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模型飛機(jī)項(xiàng)目占地面積21.04畝，建筑面積15426.39平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在3594.93萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在764.56萬(wàn)元人民幣左右。模型飛機(jī)項(xiàng)目總投資額為2629.53萬(wàn)元，20%申請(qǐng)政府資金支持，80%自有資金解決，投資利潤(rùn)率為20.91%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.36%，投資回收期（稅后）為275.14年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=38.65%。

華靈四方公司專(zhuān)業(yè)編制模型飛機(jī)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告、項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，節(jié)能報(bào)告，項(xiàng)目建議書(shū)，可行性研究報(bào)告，效率高，價(jià)格低，歡迎來(lái)電咨詢，13911268021沈工，公司實(shí)力雄厚，為國(guó)家首批甲級(jí)資信工程咨詢單位、北京市工程咨詢協(xié)會(huì)理事單位、2021年度北京市工程咨詢協(xié)會(huì)優(yōu)秀會(huì)員單位，北京市技術(shù)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)、列入北京市節(jié)能減排及應(yīng)對(duì)氣候變化中介服務(wù)機(jī)構(gòu)推薦名單（京發(fā)改[2013]666號(hào)）

項(xiàng)目后評(píng)價(jià)，是指在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收并投入使用或運(yùn)營(yíng)一定時(shí)間后，運(yùn)用規(guī)范、科學(xué)、系統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法與指標(biāo)，將項(xiàng)目建成后所達(dá)到的實(shí)際效果與項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)（含概算）文件及其審批文件的主要內(nèi)容進(jìn)行對(duì)比分析，找出差距及原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、提出相應(yīng)對(duì)策
建議，并反饋到項(xiàng)目參與各方，形成良性項(xiàng)目決策機(jī)制。根據(jù)需要，可以針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)（或運(yùn)行）的某一問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)題評(píng)價(jià)，可以對(duì)同類(lèi)的多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合性、政策性、規(guī)劃性評(píng)價(jià)。 　 　

模型飛機(jī)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告

第一部分 模型飛機(jī)項(xiàng)目概況

一、模型飛機(jī)項(xiàng)目基本情況。對(duì)模型飛機(jī)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)、模型飛機(jī)項(xiàng)目業(yè)主、模型飛機(jī)項(xiàng)目性質(zhì)、特點(diǎn)（或功能定位）、模型飛機(jī)項(xiàng)目開(kāi)工和竣工、投入運(yùn)營(yíng)（行）時(shí)間進(jìn)行概要描述。
二、模型飛機(jī)項(xiàng)目決策理由與目標(biāo)。概述模型飛機(jī)項(xiàng)目決策的依據(jù)、背景、理由和預(yù)期目標(biāo)（宏觀目標(biāo)和實(shí)施目標(biāo)）。
三、模型飛機(jī)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模。模型飛機(jī)項(xiàng)目經(jīng)批準(zhǔn)的建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模（或生產(chǎn)能力），實(shí)際建成的建設(shè)規(guī)模（或生產(chǎn)能力）；模型飛機(jī)項(xiàng)目主要實(shí)施過(guò)程，并簡(jiǎn)要說(shuō)明變化內(nèi)容及原因；模型飛機(jī)項(xiàng)目經(jīng)批準(zhǔn)的建設(shè)周期和實(shí)際建設(shè)周期。
四、模型飛機(jī)項(xiàng)目投資情況。模型飛機(jī)項(xiàng)目經(jīng)批準(zhǔn)的投資估算、初步設(shè)計(jì)概算及調(diào)整概算、竣工決算。
五、模型飛機(jī)項(xiàng)目資金到位情況。模型飛機(jī)項(xiàng)目經(jīng)批準(zhǔn)的資金來(lái)源，資金到位情況，竣工決算資金來(lái)源及不同來(lái)源資金所占比重。
六、模型飛機(jī)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)（行）及效益現(xiàn)狀。模型飛機(jī)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)（行）現(xiàn)狀，生產(chǎn)能力（或系統(tǒng)功能）實(shí)現(xiàn)現(xiàn)狀，模型飛機(jī)項(xiàng)目財(cái)務(wù)及經(jīng)濟(jì)效益現(xiàn)狀，社會(huì)效益現(xiàn)狀。
七、模型飛機(jī)項(xiàng)目自我總結(jié)評(píng)價(jià)報(bào)告情況及主要結(jié)論。
八、模型飛機(jī)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)依據(jù)、主要內(nèi)容和基礎(chǔ)資料。

第二部分 模型飛機(jī)項(xiàng)目全過(guò)程總結(jié)與評(píng)價(jià)

第一章 模型飛機(jī)項(xiàng)目前期決策總結(jié)與評(píng)價(jià)
一、模型飛機(jī)項(xiàng)目建議書(shū)主要內(nèi)容及批復(fù)意見(jiàn)
二、可行性研究報(bào)告主要內(nèi)容及批復(fù)意見(jiàn)
（一）可行性研究報(bào)告主要內(nèi)容。主要包括模型飛機(jī)項(xiàng)目建設(shè)必要性、建設(shè)條件、建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)方案、建設(shè)工期、總投資及資金籌措，以及環(huán)境影響評(píng)價(jià)、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等專(zhuān)項(xiàng)評(píng)價(jià)主要結(jié)論等內(nèi)容。
（二）可行性研究報(bào)告批復(fù)意見(jiàn)。包括模型飛機(jī)項(xiàng)目建設(shè)必要性、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)工期、總投資及資金籌措等內(nèi)容。
（三）可行性研究報(bào)告和模型飛機(jī)項(xiàng)目建議書(shū)主要變化。對(duì)可行性研究報(bào)告和模型飛機(jī)項(xiàng)目建議書(shū)主要內(nèi)容進(jìn)行對(duì)比，并對(duì)主要變化原因進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。
三、模型飛機(jī)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)（含概算）主要內(nèi)容及批復(fù)意見(jiàn)（大型模型飛機(jī)項(xiàng)目應(yīng)在初步設(shè)計(jì)前增加總體設(shè)計(jì)階段）。主要包括：工程特點(diǎn)、工程規(guī)模、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、主要技術(shù)方案、初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見(jiàn)。
四、模型飛機(jī)項(xiàng)目前期決策評(píng)價(jià)。主要包括模型飛機(jī)項(xiàng)目審批依據(jù)是否充分，是否依法履行了審批程序，是否依法附具了土地、環(huán)評(píng)、規(guī)劃等相關(guān)手續(xù)。

第二章 模型飛機(jī)項(xiàng)目建設(shè)準(zhǔn)備、實(shí)施總結(jié)與評(píng)價(jià)
一、 模型飛機(jī)項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備
（一）模型飛機(jī)項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備組織管理及其評(píng)價(jià)。組織形式及機(jī)構(gòu)設(shè)置，管理制度的建立，勘察設(shè)計(jì)、咨詢、強(qiáng)審等建設(shè)參與方的引入方式及程序，各參與方資質(zhì)及工作職責(zé)情況。
（二）模型飛機(jī)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)情況。施工圖設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，以及施工圖設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)執(zhí)行情況。
（三）各階段與可行性研究報(bào)告相比主要變化及原因分析。根據(jù)模型飛機(jī)項(xiàng)目設(shè)計(jì)完成情況，可以選取包括初步設(shè)計(jì)（大型模型飛機(jī)項(xiàng)目應(yīng)在初步設(shè)計(jì)前增加總體設(shè)計(jì)階段）、施工圖設(shè)計(jì)等各設(shè)計(jì)階段與可行性研究報(bào)告相比的主要變化，并進(jìn)行主要原因分析。
對(duì)比的內(nèi)容主要包括：工程規(guī)模、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、主要技術(shù)方案及運(yùn)營(yíng)管理方案、工程投資、建設(shè)工期。
（四）模型飛機(jī)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作評(píng)價(jià)。主要包括：勘察設(shè)計(jì)單位及工作內(nèi)容，勘察設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)等級(jí)是否符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的評(píng)價(jià)，勘察設(shè)計(jì)工作成果內(nèi)容、深度全面性及合理性評(píng)價(jià)，以及相關(guān)審批程序符合國(guó)家及地方有關(guān)規(guī)定的評(píng)價(jià)。
（五）征地拆遷工作情況及評(píng)價(jià)
（六）模型飛機(jī)項(xiàng)目招投標(biāo)工作情況及評(píng)價(jià)
（七）模型飛機(jī)項(xiàng)目資金落實(shí)情況及其評(píng)價(jià)。
（八）模型飛機(jī)項(xiàng)目開(kāi)工程序執(zhí)行情況。主要包括開(kāi)工手續(xù)落實(shí)情況，實(shí)際開(kāi)工時(shí)間，存在問(wèn)題及其評(píng)價(jià)。
二、模型飛機(jī)項(xiàng)目實(shí)施組織與管理
（一）模型飛機(jī)項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)（模型飛機(jī)項(xiàng)目法人、指揮部）。
（二）模型飛機(jī)項(xiàng)目的管理模式（法人直管、總承包、代建、BOT等）。
（三）參與單位的名稱(chēng)及組織機(jī)構(gòu)(設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、其它)。
（四）管理制度的制定及運(yùn)行情況（管理制度的細(xì)目、重要的管理活動(dòng)、管理活動(dòng)的績(jī)效）。
（五）對(duì)模型飛機(jī)項(xiàng)目組織與管理的評(píng)價(jià)（針對(duì)模型飛機(jī)項(xiàng)目的特點(diǎn)分別對(duì)管理主體及組織機(jī)構(gòu)的適宜性、管理有效性、管理模式合理性、管理制度的完備性以及管理效率進(jìn)行評(píng)價(jià)）。
三、合同執(zhí)行與管理
（一）模型飛機(jī)項(xiàng)目合同清單（包括正式合同及其附件并進(jìn)行合同的分類(lèi)、分級(jí)）。
（二）主要合同的執(zhí)行情況。
（三）合同重大變更、違約情況及原因。
（四）合同管理的評(píng)價(jià)。
四、信息管理
（一）信息管理的機(jī)制。
（二）信息管理的制度。
（三）信息管理系統(tǒng)的運(yùn)行情況。
（四）信息管理的評(píng)價(jià)。
五、控制管理
（一）進(jìn)度控制管理。
（二）質(zhì)量控制管理。
（三）投資控制管理。
（四）安全、衛(wèi)生、環(huán)保管理。
六、重大變更設(shè)計(jì)情況。
七、資金使用管理。
八、工程監(jiān)理情況。
九、新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的運(yùn)用情況。
十、竣工驗(yàn)收情況。
十一、模型飛機(jī)項(xiàng)目試運(yùn)營(yíng)（行）情況
（一）生產(chǎn)準(zhǔn)備情況。
（二）試運(yùn)營(yíng)（行）情況。
十二、工程檔案管理情況。

第三章 模型飛機(jī)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)（行）總結(jié)與評(píng)價(jià)
一、模型飛機(jī)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)（行）概況
（一）運(yùn)營(yíng)（行）期限。模型飛機(jī)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)（行）考核期的時(shí)間跨度和起始時(shí)刻的界定。
（二）運(yùn)營(yíng)（行）效果。模型飛機(jī)項(xiàng)目投產(chǎn)（或運(yùn)營(yíng)）后，產(chǎn)品的產(chǎn)量、種類(lèi)和質(zhì)量（或服務(wù)的規(guī)模和服務(wù)水平）情況及其增長(zhǎng)規(guī)律。
（三）運(yùn)營(yíng)（行）水平。模型飛機(jī)項(xiàng)目投產(chǎn)（或運(yùn)營(yíng)）后，各分模型飛機(jī)項(xiàng)目、子系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；各子系統(tǒng)、分模型飛機(jī)項(xiàng)目、生產(chǎn)（或服務(wù)）各環(huán)節(jié)間的合作、配合是否和諧、正常。
（四）技術(shù)及管理水平。模型飛機(jī)項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)（行）期間的表現(xiàn)，反映出模型飛機(jī)項(xiàng)目主體處于什么技術(shù)水平和管理水平（世界、國(guó)內(nèi)、行業(yè)內(nèi)）。
（五）產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)及占有市場(chǎng)情況。描述產(chǎn)品投產(chǎn)后，銷(xiāo)售現(xiàn)狀、市場(chǎng)認(rèn)可度及占有市場(chǎng)分額情況。
（六）運(yùn)營(yíng)（行）中存在的問(wèn)題
1、生產(chǎn)模型飛機(jī)項(xiàng)目的總平面布置、工藝流程及主要生產(chǎn)設(shè)施（服務(wù)類(lèi)模型飛機(jī)項(xiàng)目的總體規(guī)模、主要子系統(tǒng)的選擇、設(shè)計(jì)和建設(shè)）是否存在問(wèn)題，屬什么性質(zhì)的問(wèn)題。
2、模型飛機(jī)項(xiàng)目的配套工程及輔助設(shè)施的建設(shè)是否必要和適宜。配套工程及輔助設(shè)施的建設(shè)有無(wú)延誤，原因是什么，產(chǎn)生什么負(fù)作用。
二、模型飛機(jī)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)（行）狀況評(píng)價(jià)
（一）模型飛機(jī)項(xiàng)目能力評(píng)價(jià)。模型飛機(jī)項(xiàng)目是否具備預(yù)期功能，達(dá)到預(yù)定的產(chǎn)量、質(zhì)量（服務(wù)規(guī)模、服務(wù)水平）。如未達(dá)到，差距多大。
（二）運(yùn)營(yíng)（行）現(xiàn)狀評(píng)價(jià)。模型飛機(jī)項(xiàng)目投產(chǎn)（或運(yùn)營(yíng)）后，產(chǎn)品的產(chǎn)量、種類(lèi)和質(zhì)量（或服務(wù)的規(guī)模和服務(wù)水平）與預(yù)期存在的差異，產(chǎn)生上述差異的原因分析。
（三）達(dá)到預(yù)期目標(biāo)可能性分析。模型飛機(jī)項(xiàng)目投產(chǎn)（或運(yùn)營(yíng)）后，產(chǎn)品的產(chǎn)量、種類(lèi)和質(zhì)量（或服務(wù)的規(guī)模和服務(wù)水平）增長(zhǎng)規(guī)律總結(jié)，模型飛機(jī)項(xiàng)目可達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的可能性分析。

第三部分 模型飛機(jī)項(xiàng)目效果和效益評(píng)價(jià)

第一章 模型飛機(jī)項(xiàng)目技術(shù)水平評(píng)價(jià)
一、模型飛機(jī)項(xiàng)目技術(shù)效果評(píng)價(jià)。主要內(nèi)容包括：
（一）技術(shù)水平。模型飛機(jī)項(xiàng)目的技術(shù)前瞻性，是否達(dá)到了國(guó)內(nèi)（國(guó)際）先進(jìn)水平。
（二）產(chǎn)業(yè)政策。是否符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。
（三）節(jié)能環(huán)保。節(jié)能環(huán)保措施是否落實(shí)，相關(guān)指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)，是否達(dá)到國(guó)內(nèi)（國(guó)際）先進(jìn)水平。
（四）設(shè)計(jì)能力。是否達(dá)到了設(shè)計(jì)能力，運(yùn)營(yíng)（行）后是否達(dá)到了預(yù)期效果。
（五）設(shè)備、工藝、功能及輔助配套水平。是否滿足運(yùn)營(yíng)（行）、生產(chǎn)需要。
（六）設(shè)計(jì)方案、設(shè)備選擇是否符合我國(guó)國(guó)情（包括技術(shù)發(fā)展方向、技術(shù)水平和管理水平）
二、模型飛機(jī)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)。主要內(nèi)容包括：
（一）采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是否滿足國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
（二）采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是否與可研批復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)吻合。
（三）工藝技術(shù)、設(shè)備參數(shù)是否先進(jìn)、合理、適用，符合國(guó)情。
（四）對(duì)采用的新技術(shù)、新工藝、新材料的先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和可靠性進(jìn)行評(píng)價(jià)。
（五）工藝流程、運(yùn)營(yíng)（行）管理模式等是否滿足實(shí)際要求。
（六）模型飛機(jī)項(xiàng)目采取的技術(shù)措施在本工程的適應(yīng)性。
三、模型飛機(jī)項(xiàng)目技術(shù)方案評(píng)價(jià)。主要內(nèi)容包括：
（一）設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想是否先進(jìn)，是否進(jìn)行多方案比選后選擇了最優(yōu)方案。
（二）是否符合各階段批復(fù)意見(jiàn)。
（三）技術(shù)方案是否經(jīng)濟(jì)合理、可操作性強(qiáng)。
（四）設(shè)備配備、工藝、功能布局等是否滿足運(yùn)營(yíng)、生產(chǎn)需求。
（五）輔助配套設(shè)施是否齊全。
（六）運(yùn)營(yíng)（行）主要技術(shù)指標(biāo)對(duì)比。
四、技術(shù)創(chuàng)新評(píng)價(jià)。主要內(nèi)容包括：
（一）模型飛機(jī)項(xiàng)目的科研、獲獎(jiǎng)情況。
（二）本模型飛機(jī)項(xiàng)目的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)。
（三）技術(shù)創(chuàng)新在國(guó)內(nèi)、國(guó)際的領(lǐng)先水平評(píng)價(jià)。
（四）分析技術(shù)創(chuàng)新的適應(yīng)性及對(duì)工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度等產(chǎn)生的影響等。
（五）對(duì)新技術(shù)是否在同行業(yè)等相關(guān)領(lǐng)域具有可推廣性進(jìn)行評(píng)價(jià)。
（六）新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的使用效果，以及對(duì)技術(shù)進(jìn)步的影響。
（七）模型飛機(jī)項(xiàng)目取得的知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況。
（八）模型飛機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)及人才培養(yǎng)情況。
五、設(shè)備國(guó)產(chǎn)化評(píng)價(jià)（主要適用于軌道交通等國(guó)家特定要求模型飛機(jī)項(xiàng)目）。主要內(nèi)容包括：
（一）所選用的設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率評(píng)價(jià)，進(jìn)口設(shè)備是否可采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備。
（二）設(shè)備采購(gòu)對(duì)工程帶來(lái)的利弊評(píng)價(jià)。
（三）國(guó)產(chǎn)化設(shè)備與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品的技術(shù)經(jīng)濟(jì)對(duì)比分析。
（四）國(guó)產(chǎn)設(shè)備對(duì)運(yùn)營(yíng)、維修保養(yǎng)的影響評(píng)價(jià)。

第二章 模型飛機(jī)項(xiàng)目財(cái)務(wù)及經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)
一、竣工決算與可研報(bào)告的投資對(duì)比分析評(píng)價(jià)。主要包括：分年度工程建設(shè)投資，建設(shè)期貸款利息等其他投資。
二、資金籌措與可研報(bào)告對(duì)比分析評(píng)價(jià)。主要包括：資本金比例，資本金籌措，貸款資金籌措等。
三、運(yùn)營(yíng)（行）收入與可研報(bào)告對(duì)比分析評(píng)價(jià)。主要包括：分年度實(shí)際收入，以后年度預(yù)測(cè)收入。
四、模型飛機(jī)項(xiàng)目成本與可研報(bào)告對(duì)比分析評(píng)價(jià)。主要包括：分年度運(yùn)營(yíng)（行）支出，以后年度預(yù)測(cè)成本。
五、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)與可研報(bào)告對(duì)比分析評(píng)價(jià)。主要包括：財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)參數(shù)，評(píng)價(jià)指標(biāo)。
六、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與可研報(bào)告對(duì)比分析評(píng)價(jià)。主要包括：國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)參數(shù)，評(píng)價(jià)指標(biāo)。
七、其它財(cái)務(wù)、效益相關(guān)分析評(píng)價(jià)。比如，模型飛機(jī)項(xiàng)目單位財(cái)務(wù)狀況分析與評(píng)價(jià)。

第三章 模型飛機(jī)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理評(píng)價(jià)
一、經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置與可研報(bào)告對(duì)比分析評(píng)價(jià)。
二、人員配備與可研報(bào)告對(duì)比分析評(píng)價(jià)。
三、經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)。
四、運(yùn)營(yíng)（行）管理評(píng)價(jià) 。

第四章 模型飛機(jī)項(xiàng)目資源環(huán)境效益評(píng)價(jià)
一、模型飛機(jī)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)合規(guī)性。
二、環(huán)保設(shè)施設(shè)置情況。模型飛機(jī)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)施落實(shí)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)及前期設(shè)計(jì)情況、差異原因。
三、模型飛機(jī)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)效果、影響及評(píng)價(jià)。
四、公眾參與調(diào)查與評(píng)價(jià)。
五、模型飛機(jī)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施建議。
六、環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論。
七、節(jié)能效果評(píng)價(jià)。模型飛機(jī)項(xiàng)目落實(shí)節(jié)能評(píng)估報(bào)告及能評(píng)批復(fù)意見(jiàn)情況，差異原因，以及模型飛機(jī)項(xiàng)目實(shí)際能源利用效率。

第五章 模型飛機(jī)項(xiàng)目社會(huì)效益評(píng)價(jià)
一、利益相關(guān)者分析
（一）識(shí)別利益相關(guān)者�？梢苑譃橹苯永�益相關(guān)者和間接利益相關(guān)者。
（二）分析利益相關(guān)者利益構(gòu)成。
（三）分析利益相關(guān)者的影響力。
（四）模型飛機(jī)項(xiàng)目實(shí)際利益相關(guān)者與可行性研究對(duì)比的差異。
二、社會(huì)影響分析
（一）模型飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)所在地居民收入的影響。
（二）模型飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)所在地區(qū)居民生活水平的生活質(zhì)量的影響。
（三）模型飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)所在地區(qū)居民就業(yè)的影響。
（四）模型飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)所在地區(qū)不同利益相關(guān)者的影響。
（五）模型飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)所在地區(qū)弱勢(shì)群體利益的影響。
（六）模型飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)所在地區(qū)文化、教育、衛(wèi)生的影響。
（七）模型飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)鼗�礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)服務(wù)容量和城市化進(jìn)程的影響。
（八）模型飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)所在地區(qū)少數(shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣和宗教的影響。
（九）社會(huì)影響后評(píng)價(jià)結(jié)論。
對(duì)上述第（一）至（八）部分，分別分析影響范圍、影響程度、已經(jīng)出現(xiàn)的后果與可行性研究對(duì)比的差異等。
三、互適應(yīng)性分析
（一）不同利益相關(guān)者的態(tài)度。
（二）當(dāng)?shù)厣鐣?huì)組織的態(tài)度。
（三）當(dāng)?shù)厣鐣?huì)環(huán)境條件。

2021年，全縣各地各部門(mén)認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委、縣政府決策部署，科學(xué)統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，扎實(shí)做好“六穩(wěn)”“六�！惫ぷ�，全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成效持續(xù)顯現(xiàn)，結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)總體呈現(xiàn)穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)。 　　經(jīng)汕尾市統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)一核算，2021年海豐實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（初步核算數(shù))406.1億元，比上年增長(zhǎng)13.5%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值42.7億元，增長(zhǎng)11.4%，對(duì)地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為9.3%；第二產(chǎn)業(yè)增加值187億元，增長(zhǎng)16.3%，對(duì)地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為53.9%；第三產(chǎn)業(yè)增加值176.4億元，增長(zhǎng)11.2%，對(duì)地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為36.8%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為10.5:46:43.5。人均地區(qū)生產(chǎn)總值54906元，增長(zhǎng)13.1% 　　年末全縣常住人口74.25萬(wàn)人。年末全縣戶籍人口78.04萬(wàn)人。 　　全年地方一般預(yù)算收入12.3億元，比上年增長(zhǎng)15.5%。其中，稅收收入7.97億元，增長(zhǎng)6.6%。財(cái)政一般預(yù)算支出62.7億元，增長(zhǎng)3.0%。 全年累計(jì)完成農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值69.9億元，比上年增長(zhǎng) 10.1%。其中農(nóng)業(yè)產(chǎn)值35.3億元，增長(zhǎng)3.4%；林業(yè)產(chǎn)值2.6億元，下降7.3%；牧業(yè)產(chǎn)值9.2億元，增長(zhǎng) 66.2%；漁業(yè)產(chǎn)值16.2億元，增長(zhǎng)1.3 %；農(nóng)林牧漁服務(wù)業(yè)產(chǎn)值6.6億元，增長(zhǎng)11.0%。 　　全年糧食作物種植面積30546公頃，比上年增長(zhǎng)0.52%；油料種植面積2892.6公頃，增長(zhǎng)1.36%；蔬菜種植面積16883公頃，增長(zhǎng)3.38%。 　　全年糧食產(chǎn)量169959噸，增長(zhǎng)2.8%；水稻產(chǎn)量151180噸，下降0.2%；油料產(chǎn)量7136噸，增長(zhǎng)2.3%；蔬菜產(chǎn)量525000噸，增長(zhǎng)5.6%；水果產(chǎn)量70152噸，下降2.8%。 年全部工業(yè)增加值159.2億元，比上年增長(zhǎng)19.1%。規(guī)模以上工業(yè)增加值71.4億元，增長(zhǎng)27.5%。

改革開(kāi)放以來(lái)，全縣緊緊圍繞資源優(yōu)勢(shì)，努力擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，經(jīng)濟(jì)得到了較快發(fā)展。先后同日本、美國(guó)、加拿大、澳大利亞、韓國(guó)、新加坡、香港等國(guó)家和地區(qū)建立了經(jīng)貿(mào)關(guān)系，出口產(chǎn)品發(fā)展到12大類(lèi)30多種，其中云母、石材、棉布、家兔、肉牛、紅薯脯等出口量在全國(guó)占有重要地位。 全縣經(jīng)濟(jì)保持了持續(xù)快速增長(zhǎng)，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。2008年全縣生產(chǎn)總值完成54.65億元，按可比價(jià)格計(jì)算，增長(zhǎng)14.5%。 產(chǎn)業(yè)調(diào)整力度進(jìn)一步加大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨向合理。第一產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)，全年完成增加值9.46億元，增長(zhǎng)12.0%，占全縣生產(chǎn)總值的比重為17.3%；第二產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)較快，全年完成增加值33.26億元，增長(zhǎng)17.2%，占全縣生產(chǎn)總值的比重為60.9%；第三產(chǎn)業(yè)全年完成增加值11.93億元，增長(zhǎng)9.5%，占全縣生產(chǎn)總值的比重為21.8%。 經(jīng)濟(jì)形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)，職工工資穩(wěn)定增長(zhǎng)。年末全縣單位從業(yè)人員14326人，其中，在崗職工14232人，比上年增長(zhǎng)8.5%，在崗職工工資總額為23545萬(wàn)元，增加4786萬(wàn)元，增長(zhǎng)25.5%。在崗職工年平均工資16734元，增加7284元，增長(zhǎng)25.5%。 民營(yíng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對(duì)縣域經(jīng)濟(jì)的支撐作用更加明顯。截至2008年底，全縣民營(yíng)企業(yè)發(fā)展到8328個(gè)(戶)，從業(yè)人員58684人，分別增長(zhǎng)11.7%和4.0%。據(jù)測(cè)算，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)增加值為42.57億元，比上年增長(zhǎng)14.0%，占全縣生產(chǎn)總值的比重達(dá)到77.9%。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)上繳稅金18789萬(wàn)元，同比上升37.9%，占全縣財(cái)政收入的比重為77.9%。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)已成為支撐我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。
（四）互適應(yīng)性后評(píng)價(jià)結(jié)論。
對(duì)上述第（一）至（三）部分，分別分析其與模型飛機(jī)項(xiàng)目的適應(yīng)程度、出現(xiàn)的問(wèn)題、可行性研究中提出的措施是否發(fā)揮作用等。
四、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析
（一）移民安置問(wèn)題。
（二）民族矛盾、宗教問(wèn)題。
（三）弱勢(shì)群體支持問(wèn)題。
（四）受損補(bǔ)償問(wèn)題。
（五）社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)后評(píng)價(jià)結(jié)論。
對(duì)上述第（一）至（四）部分，分別分析風(fēng)險(xiǎn)的持續(xù)時(shí)間、已經(jīng)出現(xiàn)的后果、可行性研究中提出的措施是否發(fā)揮作用等。

第四部分 模型飛機(jī)項(xiàng)目目標(biāo)和可持續(xù)性評(píng)價(jià)

第一章 模型飛機(jī)項(xiàng)目目標(biāo)評(píng)價(jià)
一、模型飛機(jī)項(xiàng)目的工程建設(shè)目標(biāo)
二、總體及分系統(tǒng)技術(shù)目標(biāo)
三、總體功能及分系統(tǒng)功能目標(biāo)
四、投資控制目標(biāo)
五、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。對(duì)經(jīng)濟(jì)分析及財(cái)務(wù)分析主要指標(biāo)、運(yùn)營(yíng)成本、投資效益等是否達(dá)到?jīng)Q策目標(biāo)的評(píng)價(jià)。
六、模型飛機(jī)項(xiàng)目影響目標(biāo)。模型飛機(jī)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響、模型飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)自然資源綜合利用和生態(tài)環(huán)境的影響以及對(duì)相關(guān)利益群體的影響等是否達(dá)到?jīng)Q策目標(biāo)。

第二章 模型飛機(jī)項(xiàng)目可持續(xù)性評(píng)價(jià)
一、模型飛機(jī)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。主要包括：模型飛機(jī)項(xiàng)目全生命周期的經(jīng)濟(jì)效益，模型飛機(jī)項(xiàng)目的間接經(jīng)濟(jì)效益
二、模型飛機(jī)項(xiàng)目資源利用情況。
（一）模型飛機(jī)項(xiàng)目建設(shè)期資源利用情況
（二）模型飛機(jī)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)（行）期資源利用情況。主要包括：模型飛機(jī)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)（行）所需資源，模型飛機(jī)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)（行）產(chǎn)生的廢棄物處理和利用情況，模型飛機(jī)項(xiàng)目報(bào)廢后資源的再利用情況。
三、模型飛機(jī)項(xiàng)目的可改造性。主要包括：改造的經(jīng)濟(jì)可能性和技術(shù)可能性。
四、模型飛機(jī)項(xiàng)目環(huán)境影響。主要包括：對(duì)自然環(huán)境的影響，對(duì)社會(huì)環(huán)境的影響，對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。
五、模型飛機(jī)項(xiàng)目科技進(jìn)步性。主要包括：模型飛機(jī)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的先進(jìn)性，技術(shù)的先進(jìn)性。
六、模型飛機(jī)項(xiàng)目的可維護(hù)性。

第五部分 模型飛機(jī)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)結(jié)論和主要經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

第六部分 對(duì)策建議

1、深圳三葉精密機(jī)械股份有限公司

a、 企業(yè)簡(jiǎn)介
b、公司主要產(chǎn)品
c、公司經(jīng)營(yíng)情況
d、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)
e、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
f、企業(yè)行業(yè)地位分析
g、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
h、企業(yè)市場(chǎng)份額分析
i、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
j、企業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)


2、珠海海曼電子模型有限公司

a、 企業(yè)簡(jiǎn)介
b、公司主要產(chǎn)品
c、公司經(jīng)營(yíng)情況
d、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)
e、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
f、企業(yè)行業(yè)地位分析
g、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
h、企業(yè)市場(chǎng)份額分析
i、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
j、企業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)


3、深圳三葉精密機(jī)械股份有限公司

a、 企業(yè)簡(jiǎn)介
b、公司主要產(chǎn)品
c、公司經(jīng)營(yíng)情況
d、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)
e、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
f、企業(yè)行業(yè)地位分析
g、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
h、企業(yè)市場(chǎng)份額分析
i、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
j、企業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)


4、珠海海曼電子模型有限公司

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c、公司經(jīng)營(yíng)情況
d、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)
e、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
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j、企業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)


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h、企業(yè)市場(chǎng)份額分析
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h、企業(yè)市場(chǎng)份額分析
i、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
j、企業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)


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b、公司主要產(chǎn)品
c、公司經(jīng)營(yíng)情況
d、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)
e、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
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