13911268021
造船項(xiàng)目占地面積132.97畝，建筑面積97511.24平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷售收入穩(wěn)定在27389.28萬元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在1614.75萬元人民幣左右。造船項(xiàng)目總投資額為16621.40萬元，投資利潤(rùn)率為7.17%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.01%，投資回收期（稅后）為17087.18年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=38.54%。
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1. 項(xiàng)目立項(xiàng)：獲得發(fā)改委的備案、核準(zhǔn)或批復(fù)，項(xiàng)目前期在開發(fā)區(qū)拿地時(shí)需要獲得項(xiàng)目代碼，一般使用國(guó)有資金的項(xiàng)目，需要編制可行性研究報(bào)告，在政府核準(zhǔn)范圍內(nèi)的，需要編制項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，其他項(xiàng)目一般備案。我公司在超長(zhǎng)期特別國(guó)債、專項(xiàng)債等項(xiàng)目策劃和立項(xiàng)領(lǐng)域均具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
2. 銀行貸款，比如向國(guó)開行、農(nóng)發(fā)行等政策性銀行或工農(nóng)中建等國(guó)有銀行貸款
3. 環(huán)境影響評(píng)價(jià)和安全評(píng)價(jià)的參考資料，包括項(xiàng)目設(shè)計(jì)
4. 節(jié)能評(píng)估的參考資料
5. 發(fā)債：政府發(fā)行一般債、專項(xiàng)債可行性研究報(bào)告，城投公司債券發(fā)行的募投可研，我公司可以實(shí)施從項(xiàng)目策劃、評(píng)價(jià)、到可研編寫，兩書一方案等債券全過程咨詢。
6. 進(jìn)口設(shè)備免稅可行性研究報(bào)告，指從國(guó)外進(jìn)口設(shè)備，在符合海關(guān)和產(chǎn)業(yè)政策情況下， 可以免關(guān)稅。
7. 上市：IPO募投可研
8. 境外投資可行性研究報(bào)告，ODI備案
9. 國(guó)有企業(yè)對(duì)外投資，根據(jù)國(guó)有資產(chǎn)法等需要做可行性研究報(bào)告和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
10. 占用林地可行性研究報(bào)告，建設(shè)項(xiàng)目占用林地情況下，按國(guó)家林業(yè)局第35號(hào)令《建設(shè)項(xiàng)目使用林地審核審批管理辦法》開展編制可行性研究報(bào)告
11. 特許經(jīng)營(yíng)可行性評(píng)估及實(shí)施方案，華靈四方專業(yè)編寫特許經(jīng)營(yíng)可行性報(bào)告，《基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)特許經(jīng)營(yíng)管理辦法》第十一條 項(xiàng)目提出部門可以委托具有相應(yīng)能力和經(jīng)驗(yàn)的第三方機(jī)構(gòu)，開展特許經(jīng)營(yíng)可行性評(píng)估，完善特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目實(shí)施方案。
造船項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
用于超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金申請(qǐng)、立項(xiàng)等
一、造船項(xiàng)目及企業(yè)概況
（一）造船項(xiàng)目名稱
造船項(xiàng)目全稱及其簡(jiǎn)稱，概述投資造船項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)、目標(biāo)定位、主要建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模、主要建設(shè)方案、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等內(nèi)容。
（二）企業(yè)概況
簡(jiǎn)述企業(yè)基本信息、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和總體能力，有關(guān)金融機(jī)構(gòu)支持和政府批復(fù)等內(nèi)容。如果是國(guó)有企業(yè)，應(yīng)說明其主責(zé)主業(yè)。
二、造船項(xiàng)目需求及產(chǎn)出方案
（一）企業(yè)戰(zhàn)略需求分析
通過分析評(píng)價(jià)企業(yè)內(nèi)部環(huán)境，論述企業(yè)戰(zhàn)略對(duì)擬建造船項(xiàng)目的支撐程度和擬建造船項(xiàng)目對(duì)促進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的意義，評(píng)價(jià)造船項(xiàng)目投資與企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的一致性等。
（二）造船項(xiàng)目市場(chǎng)需求分析
分析造船項(xiàng)目所在行業(yè)的業(yè)態(tài)、市場(chǎng)環(huán)境和容量、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、 產(chǎn)品或服務(wù)價(jià)格，結(jié)合企業(yè)自身情況，評(píng)價(jià)造船項(xiàng)目產(chǎn)品或服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力，提出市場(chǎng)營(yíng)銷策略方向。
生產(chǎn)造船產(chǎn)品的主要企業(yè)：
大宇造船海洋(山東)有限公司 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠 福建省馬尾造船股份有限公司 九江銀星造船有限公司 山東大魚島造船有限公司 榮成神飛船舶制造有限公司 榮成市石島炮臺(tái)東船廠 廣西金達(dá)造船有限公司 江蘇潤(rùn)揚(yáng)船業(yè)有限公司 乳山市造船有限責(zé)任公司 淮濱縣江淮船業(yè)有限公司 海陽(yáng)藍(lán)島海洋工程有限公司 江蘇潤(rùn)昌船舶重工有限公司 宜昌新高湖造船有限公司 藤縣蒙江金星船舶修造廠 日照港達(dá)船舶重工有限公司 南京藍(lán)昇船舶修造有限公司 廣州市番禺嶺南造船有限公司 藤縣三益船舶修造廠 臺(tái)兒莊區(qū)馬蘭造船廠 淮濱縣金灣船廠 廣東洪勝船業(yè)有限公司 桂平市羅氏造船廠 桂平市港鴻船廠 城關(guān)桂花造船廠 淮濱縣金帆造船廠 淮濱縣天潤(rùn)船業(yè)有限責(zé)任公司 桂平市社步鎮(zhèn)永興船廠 吳江蘇豪新生造船有限公司 江都市九龍船舶修造有限公司 五河縣江淮船舶制造有限公司 鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)揚(yáng)子船廠 桂平市白沙鎮(zhèn)白沙水運(yùn)公司船廠 東山縣平海沃船業(yè)有限公司 東山縣群銘船舶有限公司 東山縣豐泰船舶有限公司 廣州市廣達(dá)機(jī)電工程有限公司 東山縣龍杰船舶修造有限公司 廣州市南沙區(qū)裕華船廠 番禺南沙有榮船舶工業(yè)有限公司 奉節(jié)縣華鑫船舶修造有限公司 武穴市長(zhǎng)江船舶修造廠 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠 大宇造船海洋(山東)有限公司 福建省馬尾造船股份有限公司 九江銀星造船有限公司 淮濱縣江淮船業(yè)有限公司 泉州船舶工業(yè)有限公司 山東大魚島造船有限公司 廣西金達(dá)造船有限公司 日照港達(dá)船舶重工有限公司 榮成神飛船舶制造有限公司 榮成市石島炮臺(tái)東船廠 江蘇潤(rùn)昌船舶重工有限公司 江蘇潤(rùn)揚(yáng)船業(yè)有限公司 乳山市造船有限責(zé)任公司 藤縣蒙江新興船舶修造廠 藤縣蒙江金星船舶修造廠 宜昌新高湖造船有限公司 藤縣三益船舶修造廠 臺(tái)兒莊區(qū)馬蘭造船廠 淮濱縣金灣船廠 重慶金龍船業(yè)有限公司 南京藍(lán)昇船舶修造有限公司 海陽(yáng)藍(lán)島海洋工程有限公司 淮濱縣金帆造船廠 福建省立新船舶工程有限公司 廣州市番禺嶺南造船有限公司 桂平市羅氏造船廠 吳江蘇豪新生造船有限公司 桂平市港鴻船廠 鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)揚(yáng)子船廠 廣州市南沙區(qū)裕華船廠 桂平市白沙鎮(zhèn)白沙水運(yùn)公司船廠 桂平市社步鎮(zhèn)永興船廠 江都市九龍船舶修造有限公司 東山縣平海沃船業(yè)有限公司 東山縣群銘船舶有限公司 東山縣豐泰船舶有限公司 東山縣龍杰船舶修造有限公司 五河縣江淮船舶制造有限公司 固始縣往流鎮(zhèn)固始造船廠 廣東洪勝船業(yè)有限公司 重慶四海造船廠 廣州市廣達(dá)機(jī)電工程有限公司 奉節(jié)縣夔鑫船舶修造廠 城關(guān)桂花造船廠 淮濱縣天潤(rùn)船業(yè)有限責(zé)任公司 重慶市平湖船舶修造有限公司 武穴市長(zhǎng)江船舶修造廠 番禺南沙有榮船舶工業(yè)有限公司 寧波中洋船舶工業(yè)有限公司 奉節(jié)縣華鑫船舶修造有限公司 福建省馬尾造船股份有限公司 南通惠港造船有限公司 榮成市石島鎮(zhèn)張家漁工商總公司 淮濱縣江淮船業(yè)有限公司 九江銀星造船有限公司 山東大魚島造船有限公司 乳山市造船有限責(zé)任公司 棗莊市臺(tái)兒莊區(qū)振興船舶修造廠 藤縣蒙江金星船舶修造廠 藤縣蒙江新興船舶修造廠 儀征市新?lián)P船舶制造有限公司 大連松遼船廠 臺(tái)兒莊區(qū)馬蘭造船廠 淮濱縣金灣船廠 宜昌新高湖造船有限公司 蕪湖大江造船有限公司 棗莊金盛港航有限責(zé)任公司 河南省淮濱縣金帆造船廠 正陽(yáng)關(guān)江淮船舶修造廠 泰興市錦盛船舶制造有限公司 長(zhǎng)江重慶航道局豐都航道處船舶公司 湘陰縣湘南船廠 清遠(yuǎn)市清城區(qū)永利造船廠 福建省立新船舶工程有限公司 詔安縣梅嶺造船廠 湘陰縣鐵角咀鎮(zhèn)造船廠 洪澤縣三樹船舶修造廠 廣東洪勝船業(yè)有限公司 儀征淮賓船舶修造廠 上海華利船舶工程有限公司 漳州神舟造船工業(yè)有限公司 鄂州市鄂城江南船廠 東山縣龍杰船舶修造有限公司 東山縣豐泰船舶有限公司 東山縣群銘船舶有限公司 武穴市長(zhǎng)江船舶修造廠 福建省馬尾造船股份有限公司 南通惠港造船有限公司 淮濱縣江淮船業(yè)有限公司 山東大魚島造船有限公司 乳山市造船有限責(zé)任公司 榮成市石島鎮(zhèn)張家漁工商總公司 棗莊市臺(tái)兒莊區(qū)振興船舶修造廠 九江銀星造船有限公司 藤縣蒙江金星船舶修造廠 藤縣蒙江新興船舶修造廠 大連松遼船廠 淮濱縣金灣船廠 臺(tái)兒莊區(qū)馬蘭造船廠 固始縣三河尖鄉(xiāng)望崗碼頭船舶修造廠 宜昌新高湖造船有限公司 河南省淮濱縣金帆造船廠 蕪湖大江造船有限公司 儀征市新?lián)P船舶制造有限公司 棗莊金盛港航有限責(zé)任公司 正陽(yáng)關(guān)江淮船舶修造廠 湘陰縣湘南船廠 福建省福鼎市漁輪修造廠 洪澤縣三樹船舶修造廠 湘陰縣鐵角咀鎮(zhèn)造船廠 清遠(yuǎn)市清城區(qū)永利造船廠 長(zhǎng)江重慶航道局豐都航道處船舶公司 詔安縣梅嶺造船廠 儀征淮賓船舶修造廠 魚臺(tái)谷亭飛渡船舶修造廠 廣東洪勝船業(yè)有限公司 漳州神舟造船工業(yè)有限公司 秦皇島富誠(chéng)海事工程有限公司 鄂州市鄂城江南船廠 東山縣群銘船舶有限公司 江門市崖門船業(yè)有限公司 武穴市長(zhǎng)江船舶修造廠 黑龍江船舶港機(jī)廠
（三）造船項(xiàng)目商業(yè)模式
明確造船項(xiàng)目投資目的，分析擬建造船項(xiàng)目收入來源和結(jié)構(gòu)，判斷造船項(xiàng)目是否具有充分的商業(yè)可行性和金融機(jī)構(gòu)等相關(guān)方可接受性。結(jié)合當(dāng)?shù)卣蛳嚓P(guān)單位可以提供的條件，提出商業(yè)模式及其創(chuàng)新需求， 研究造船項(xiàng)目綜合開發(fā)（XOD）等模式創(chuàng)新路徑及可行性。
（四）政策符合性分析
論述擬建造船項(xiàng)目建設(shè)背景和前期進(jìn)展情況，與國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略、相關(guān)規(guī)劃以及產(chǎn)業(yè)政策的符合性。對(duì)標(biāo)行業(yè)和市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，判斷擬建造船項(xiàng)目是否符合相關(guān)條件。
（五）造船項(xiàng)目產(chǎn)出方案
闡述擬建造船項(xiàng)目總體目標(biāo)及分階段、分領(lǐng)域目標(biāo)，提出擬建造船項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模，確定造船項(xiàng)目產(chǎn)品或服務(wù)方案。
三、 造船項(xiàng)目選址與要素可獲得性
（一）造船項(xiàng)目選址方案
選定擬建造船項(xiàng)目場(chǎng)址及其建設(shè)條件，通過場(chǎng)址方案比選，確定最佳或合理場(chǎng)址方案。明確擬建造船項(xiàng)目場(chǎng)址的土地權(quán)屬類別、占地面積、土地利用狀況、占用耕地情況、取得土地方式等內(nèi)容。
本縣屬北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，冬無嚴(yán)寒，夏無酷署，無霜期長(zhǎng)，晝夜溫差大，雨量充沛，適宜多種作物的生長(zhǎng)。年均氣溫12.5－16.5℃之間，年日照數(shù)平均1098小時(shí)，年無霜期平均275天，年平均降雨量1050毫米。
2009年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值93.19億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)14.2%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值16.39億元，增長(zhǎng)10.4%;第二產(chǎn)業(yè)增加值48.88億元，增長(zhǎng)14.7%;第三產(chǎn)業(yè)增加值27.92億元，增長(zhǎng)15.7%。三次產(chǎn)業(yè)比例為17.6:52.4:30。全社會(huì)完成固定資產(chǎn)投資63億元，增長(zhǎng)22.7%。實(shí)現(xiàn)財(cái)政總收入5.19億元，增長(zhǎng)14.75%，其中地方財(cái)政收入2.34億元，按可比口徑增長(zhǎng)0.45%。稅收總收入3.72億元，增長(zhǎng)17.82%。年末金融機(jī)構(gòu)本外幣各項(xiàng)存款余額49.22億元，比年初增加5.56億元。其中居民儲(chǔ)蓄存款余額38.8億元，比年初增加4.87億元。年末金融機(jī)構(gòu)本外幣各項(xiàng)貸款余額46.74億元，比年初增加3.01億元。2009年農(nóng)林牧漁業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值29.13億元，比上年增長(zhǎng)12.4%。糧食總產(chǎn)51.94萬噸，增長(zhǎng)7.41%;棉花總產(chǎn)1.21萬噸，增長(zhǎng)-20.21%;油料總產(chǎn)1969噸，增長(zhǎng)-76.74%;水果總產(chǎn)1.63萬噸，增長(zhǎng)-28%;蔬菜總產(chǎn)60.17萬噸，增長(zhǎng)-15.36%。肉類總產(chǎn)6.19萬噸，禽蛋總產(chǎn)9.51萬噸，奶類總產(chǎn)1.05萬噸。水產(chǎn)品總產(chǎn)0.6萬噸，增長(zhǎng)-33%。全年人工造林面積2130公頃。全縣農(nóng)機(jī)總動(dòng)力98萬千瓦，增長(zhǎng)30%。 2009年實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值43.28億元，比上年增長(zhǎng)14.5%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)192家，實(shí)現(xiàn)增加值42.97億元，增長(zhǎng)22%;實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入159.93億元，增長(zhǎng)29.7%;實(shí)現(xiàn)利稅15.85億元，增長(zhǎng)37.7%; 實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)10.60億元，增長(zhǎng)29.8%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)達(dá)到241.67，比上年提高48個(gè)百分點(diǎn)。規(guī)模以上非公有制工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值36.4億元，占全部工業(yè)的77%，增長(zhǎng)3.3%。
（二）要素保障能力分析
分析擬建造船項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)條件、用地現(xiàn)狀和規(guī)劃條件，當(dāng)?shù)氐乃Y源、能耗、碳排放強(qiáng)度和污染減排指標(biāo)控制要求及保障能力等。
（三）征地補(bǔ)償安置方案
對(duì)于涉及征地補(bǔ)償安置的造船項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)政策法規(guī)規(guī)定及當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，明確征地補(bǔ)償安置的原則、范圍和方式，明確相關(guān)實(shí)物量指標(biāo)，提出移民生產(chǎn)生活安置和搬遷規(guī)劃。
四、造船項(xiàng)目建設(shè)方案
（一）造船項(xiàng)目技術(shù)方案
簡(jiǎn)述造船項(xiàng)目技術(shù)來源及其實(shí)現(xiàn)路徑，確定造船項(xiàng)目生產(chǎn)方法、工藝流程和應(yīng)用技術(shù)。對(duì)于關(guān)鍵核心技術(shù)，需要分析其知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主可控性。如果關(guān)鍵技術(shù)源于國(guó)外進(jìn)口，需要關(guān)注可能存在的“卡脖子” 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。
（二）造船項(xiàng)目設(shè)備方案
綜合比選確定建設(shè)造船項(xiàng)目主要設(shè)備的規(guī)格、性能參數(shù)和數(shù)量、來源和價(jià)格，提出關(guān)鍵設(shè)備推薦方案及進(jìn)口設(shè)備國(guó)產(chǎn)化替代狀況。利用和改造原有設(shè)備的，提出改造方案及其效果。涉及超大型、超重、 超高設(shè)備，研究提出相應(yīng)的運(yùn)輸和安裝的技術(shù)措施。
（三）造船項(xiàng)目工程方案
通過綜合比選確定擬建造船項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、工程總體布置方案、 主要建筑物和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。
（四）資源開發(fā)方案
對(duì)于資源開發(fā)類造船項(xiàng)目，應(yīng)依據(jù)資源開發(fā)規(guī)劃、可開發(fā)量、自然品質(zhì)、賦存條件、開發(fā)價(jià)值等，研究制定資源開發(fā)和綜合利用方案，評(píng)價(jià)資源利用效率。
（五）建設(shè)管理方案
提出造船項(xiàng)目建設(shè)組織模式、控制性工期和分期實(shí)施方案，確定造船項(xiàng)目建設(shè)是否滿足投資管理合規(guī)性要求。如果涉及招標(biāo)，明確招標(biāo)范圍、組織形式和招標(biāo)方式等。
五、造船項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方案
（一）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方案
對(duì)于產(chǎn)品生產(chǎn)類企業(yè)投資造船項(xiàng)目，基本確定擬定建設(shè)造船項(xiàng)目的產(chǎn)品質(zhì)量安全保障方案、原材料供應(yīng)保障方案、燃料動(dòng)力供應(yīng)保障方案以及維護(hù)維修方案，評(píng)價(jià)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有效和可持續(xù)性。對(duì)于運(yùn)營(yíng)服務(wù)類企業(yè)投資造船項(xiàng)目，明確擬建造船項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)服務(wù)內(nèi)容、運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)流程、運(yùn)營(yíng)服務(wù)計(jì)量和運(yùn)營(yíng)維護(hù)與修理方案等，基本確定運(yùn)營(yíng)服務(wù)方案，評(píng)價(jià)運(yùn)營(yíng)服務(wù)效率。
（二）安全保障方案
分析造船項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理中存在的危險(xiǎn)因素及其危害程度，建立安全評(píng)價(jià)體系，設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，明確安全生產(chǎn)責(zé)任要求，提出相應(yīng)的防范措施，制定造船項(xiàng)目生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案。
（三）運(yùn)營(yíng)管理方案
簡(jiǎn)述擬建造船項(xiàng)目的執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)置方案，明確造船項(xiàng)目治理結(jié)構(gòu)要求，包括造船項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的專業(yè)能力、員工配置標(biāo)準(zhǔn)、薪酬以及選聘方案和培訓(xùn)計(jì)劃等，闡述造船項(xiàng)目績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)、激勵(lì)獎(jiǎng)懲機(jī)制及績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用等要求。
六、造船項(xiàng)目融資與財(cái)務(wù)方案
（一）造船項(xiàng)目投資估算
說明投資估算編制依據(jù)，估算造船項(xiàng)目建設(shè)投資、流動(dòng)資金、建設(shè)期融資費(fèi)用，建設(shè)期內(nèi)分年資金使用計(jì)劃，編制相關(guān)表格。
（二）財(cái)務(wù)盈利能力評(píng)價(jià)
估算造船項(xiàng)目營(yíng)業(yè)收入和補(bǔ)貼性收入及各種成本費(fèi)用，分析造船項(xiàng)目的現(xiàn)金流入和流出情況，評(píng)價(jià)造船項(xiàng)目的財(cái)務(wù)盈利能力。
（三）造船項(xiàng)目融資方案
比較造船項(xiàng)目融資和企業(yè)主體融資模式，結(jié)合企業(yè)自身能力，分析造船項(xiàng)目資本金和債務(wù)資金來源及結(jié)構(gòu)、融資成本以及資金到位情況，評(píng)價(jià)造船項(xiàng)目的可融資性。結(jié)合環(huán)境-社會(huì)-治理（ESG）責(zé)任投資要求，評(píng)價(jià)造船項(xiàng)目獲得綠色金融、綠色債權(quán)支持的可能性。對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施造船項(xiàng)目，研究提出造船項(xiàng)目建成后通過不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金（REITs）盤活存量資產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)資本金退出的可能性。如果企業(yè)擬申請(qǐng)政府投資補(bǔ)助或貼息，還應(yīng)根據(jù)相關(guān)要求研究提出申請(qǐng)投資補(bǔ)助或貼息的資金額度。
（四）債務(wù)清償能力評(píng)價(jià)
按照負(fù)債融資的期限、金額、還本付息方式等條件，編制預(yù)測(cè)的造船項(xiàng)目借款償還計(jì)劃表等財(cái)務(wù)報(bào)表，計(jì)算償債備付率、利息備付率、 借款償還期等債務(wù)清償能力評(píng)價(jià)指標(biāo)，從而判斷造船項(xiàng)目支付利息及償還債務(wù)本金的能力。
（五）財(cái)務(wù)持續(xù)能力評(píng)價(jià)
根據(jù)投資造船項(xiàng)目財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表，統(tǒng)籌考慮企業(yè)整體財(cái)務(wù)狀況、總體信用及綜合融資能力等因素，判斷擬建造船項(xiàng)目是否有足夠的凈現(xiàn)金流量維持正常運(yùn)營(yíng)及資金鏈安全。
七、造船項(xiàng)目影響效果評(píng)價(jià)
（一）資源和能源利用效率評(píng)價(jià)
分析論證擬建造船項(xiàng)目所需消耗的資源品種、數(shù)量、來源情況，提出資源綜合利用方案和資源節(jié)約措施；分析采取節(jié)能措施后的能源消耗總量和強(qiáng)度指標(biāo)，評(píng)價(jià)造船項(xiàng)目節(jié)能方案是否符合當(dāng)?shù)毓?jié)能審查要求。
（二）生態(tài)環(huán)境和“雙碳”目標(biāo)影響評(píng)價(jià)
分析擬建造船項(xiàng)目所在地的生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀，分析造船項(xiàng)目污染物排放、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等影響，論證綠證交易、碳交易等市場(chǎng)化工具應(yīng)用的可能性及實(shí)施路徑，評(píng)價(jià)造船項(xiàng)目碳排放水平、固碳量與中和程度以及對(duì)當(dāng)?shù)亍半p碳”目標(biāo)的影響。
（三）經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)
對(duì)于具有明顯外部效應(yīng)的企業(yè)投資造船項(xiàng)目，論證造船項(xiàng)目費(fèi)用效益或費(fèi)用效果，以及造船項(xiàng)目對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)可能產(chǎn)生的影響，評(píng)價(jià)擬建造船項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理性。
（四）社會(huì)影響評(píng)價(jià)
通過社會(huì)調(diào)查和公眾參與，識(shí)別造船項(xiàng)目主要社會(huì)影響因素和關(guān)鍵利益相關(guān)者，分析不同目標(biāo)群體的訴求及其對(duì)造船項(xiàng)目的支持程度，評(píng)價(jià)造船項(xiàng)目在促進(jìn)企業(yè)員工發(fā)展、社區(qū)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展等方面的社會(huì)責(zé)任，提出減緩負(fù)面社會(huì)影響的措施和行動(dòng)方案。
八、造船項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管控方案
（一）造船項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和管控方案
識(shí)別造船項(xiàng)目市場(chǎng)需求、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、融資環(huán)境、建設(shè)運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)盈利性、生態(tài)環(huán)境等方面的主要風(fēng)險(xiǎn)，分析其發(fā)生的可能性和造成損失，判斷各風(fēng)險(xiǎn)后果的嚴(yán)重程度及其可控性，提出對(duì)主要風(fēng)險(xiǎn)因素的防范和化解措施。
（二）重大造船項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)管控方案
針對(duì)擬建造船項(xiàng)目直接關(guān)系人民群眾切實(shí)利益且涉及面廣、容易引發(fā)的社會(huì)穩(wěn)定問題，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)并提出“鄰避”問題的應(yīng)對(duì)措施。
（三）造船項(xiàng)目重大風(fēng)險(xiǎn)管控應(yīng)急預(yù)案
根據(jù)前述風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，對(duì)于存在重大風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)投資造船項(xiàng)目，應(yīng)專題研究制定應(yīng)急預(yù)案。
九、研究結(jié)論及建議
（一）主要研究結(jié)論
歸納總結(jié)擬推薦方案的造船項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方案、投融資和財(cái)務(wù)效益、評(píng)價(jià)環(huán)境-社會(huì)-治理（ESG）責(zé)任投資效果和風(fēng)險(xiǎn)，提出造船項(xiàng)目是否可行的研究結(jié)論。
（二）問題與建議
指出造船項(xiàng)目可能存在的問題，提出相關(guān)措施建議。
十、附表、附圖和附件
根據(jù)造船項(xiàng)目實(shí)際情況，按照相關(guān)規(guī)范要求，確定可行性研究報(bào)告的附表、附圖和附件等內(nèi)容。
選擇華靈四方編制可行性研究報(bào)告的理由
(1) 完備的工程咨詢資格：自身?yè)碛兄袊?guó)工程咨詢協(xié)會(huì)甲級(jí)咨信（專業(yè)范圍包括農(nóng)林、市政、建筑、電子、通信信息、石化、化工、醫(yī)藥、生態(tài)建設(shè)和環(huán)境工程） 、乙級(jí)資信（建筑、電力、生態(tài)建設(shè)和環(huán)境工程、有色冶金）、不需要到外單位蓋章，不會(huì)造成您項(xiàng)目信息泄露，也能確保質(zhì)量和時(shí)間，華靈四方編制的可行性研究報(bào)告可廣泛應(yīng)用于國(guó)有平臺(tái)公司發(fā)債、國(guó)內(nèi)IPO上市募投可研、國(guó)有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓和國(guó)有產(chǎn)權(quán)交易、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、銀行貸款、項(xiàng)目立項(xiàng)等各種用途。
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(6)18年可靠的服務(wù)業(yè)績(jī)：華靈四方成立于2005年，經(jīng)過18年的穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，公司在工程咨詢行業(yè)形成了較高的知名度，獲得了國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)工程咨詢協(xié)會(huì)甲級(jí)資信，承擔(dān)了大量國(guó)家和省重點(diǎn)項(xiàng)目的工程咨詢，包括首都機(jī)場(chǎng)、大張鐵路、新疆準(zhǔn)東能源基地等國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，行業(yè)覆蓋鐵路、公路、市政工程、新能源、有色、冶金、輕工、醫(yī)藥等各行各業(yè)，每年完成100-500個(gè)項(xiàng)目的咨詢工程，在行業(yè)內(nèi)具有一定知名度，三次獲得北京市優(yōu)秀工程咨詢獎(jiǎng)，公司法定代表人獲得北京市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
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北京歡聚四方規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司旗下?lián)碛屑准?jí)工程咨詢單位：北京華靈四方投資咨詢有限責(zé)任公司和乙級(jí)設(shè)計(jì)單位：四川鼎立晟攀建筑工程有限公司，公司致力于項(xiàng)目前期、設(shè)計(jì)階段，旗下公司業(yè)務(wù)覆蓋項(xiàng)目前期策劃、測(cè)繪、規(guī)劃、立項(xiàng)、節(jié)能評(píng)估、水資源評(píng)估、水土保持、防洪評(píng)價(jià)等，基本可以覆蓋大部分項(xiàng)目的前期服務(wù)，公司也擅長(zhǎng)管理咨詢和投融資服務(wù)，旗下公司在市場(chǎng)調(diào)研、商業(yè)計(jì)劃書、管理咨詢、戰(zhàn)略規(guī)劃等領(lǐng)域均具有大量的成功案例。旗下公司承擔(dān)了近8000多個(gè)項(xiàng)目，行業(yè)覆蓋鐵路、能源、高新技術(shù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)行業(yè)，也承擔(dān)政府投資項(xiàng)目第三方評(píng)審，為政府科學(xué)決策提供第三方咨詢服務(wù)。
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