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船用集中控制系統(tǒng)制造項目占地面積6.21畝，建筑面積4552.49平米，達到穩(wěn)定運營后，每年銷售收入穩(wěn)定在6957.10萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在123.00萬元人民幣左右。船用集中控制系統(tǒng)制造項目總投資額為776.00萬元，20%申請政府資金支持，80%自有資金解決，投資利潤率為6.04%；項目投資財務內(nèi)部收益率（稅后）為0.79%，投資回收期（稅后）為126.18年，盈虧平衡點 BEP=46.42%。
我們專業(yè)編制船用集中控制系統(tǒng)制造項目資金申請報告 ，也編寫立項申請報告、項目建議書、可行性研究報告、節(jié)能報告、節(jié)地規(guī)劃、效果圖制作、市場研究報告報告編寫、效率高，價格低，歡迎來電咨詢，13911268021沈工
船用集中控制系統(tǒng)制造項目后評價報告
項目后評價，是指在項目竣工驗收并投入使用或運營一定時間后，運用規(guī)范、科學、系統(tǒng)的評價方法與指標，將項目建成后所達到的實際效果與項目的可行性研究報告、初步設計（含概算）文件及其審批文件的主要內(nèi)容進行對比分析，找出差距及原因，總結經(jīng)驗教訓、提出相應對策
建議，并反饋到項目參與各方，形成良性項目決策機制。根據(jù)需要，可以針對項目建設（或運行）的某一問題進行專題評價，可以對同類的多個項目進行綜合性、政策性、規(guī)劃性評價。
船用集中控制系統(tǒng)制造項目后評價報告
第一部分 船用集中控制系統(tǒng)制造項目概況
一、船用集中控制系統(tǒng)制造項目基本情況。對船用集中控制系統(tǒng)制造項目建設地點、船用集中控制系統(tǒng)制造項目業(yè)主、船用集中控制系統(tǒng)制造項目性質(zhì)、特點（或功能定位）、船用集中控制系統(tǒng)制造項目開工和竣工、投入運營（行）時間進行概要描述。
二、船用集中控制系統(tǒng)制造項目決策理由與目標。概述船用集中控制系統(tǒng)制造項目決策的依據(jù)、背景、理由和預期目標（宏觀目標和實施目標）。
三、船用集中控制系統(tǒng)制造項目建設內(nèi)容及規(guī)模。船用集中控制系統(tǒng)制造項目經(jīng)批準的建設內(nèi)容、建設規(guī)模（或生產(chǎn)能力），實際建成的建設規(guī)模（或生產(chǎn)能力）；船用集中控制系統(tǒng)制造項目主要實施過程，并簡要說明變化內(nèi)容及原因；船用集中控制系統(tǒng)制造項目經(jīng)批準的建設周期和實際建設周期。
四、船用集中控制系統(tǒng)制造項目投資情況。船用集中控制系統(tǒng)制造項目經(jīng)批準的投資估算、初步設計概算及調(diào)整概算、竣工決算。
五、船用集中控制系統(tǒng)制造項目資金到位情況。船用集中控制系統(tǒng)制造項目經(jīng)批準的資金來源，資金到位情況，竣工決算資金來源及不同來源資金所占比重。
六、船用集中控制系統(tǒng)制造項目運營（行）及效益現(xiàn)狀。船用集中控制系統(tǒng)制造項目運營（行）現(xiàn)狀，生產(chǎn)能力（或系統(tǒng)功能）實現(xiàn)現(xiàn)狀，船用集中控制系統(tǒng)制造項目財務及經(jīng)濟效益現(xiàn)狀，社會效益現(xiàn)狀。
七、船用集中控制系統(tǒng)制造項目自我總結評價報告情況及主要結論。
八、船用集中控制系統(tǒng)制造項目后評價依據(jù)、主要內(nèi)容和基礎資料。
第二部分 船用集中控制系統(tǒng)制造項目全過程總結與評價
第一章 船用集中控制系統(tǒng)制造項目前期決策總結與評價
一、船用集中控制系統(tǒng)制造項目建議書主要內(nèi)容及批復意見
二、可行性研究報告主要內(nèi)容及批復意見
（一）可行性研究報告主要內(nèi)容。主要包括船用集中控制系統(tǒng)制造項目建設必要性、建設條件、建設規(guī)模、主要技術標準和技術方案、建設工期、總投資及資金籌措，以及環(huán)境影響評價、經(jīng)濟評價、社會穩(wěn)定風險評估等專項評價主要結論等內(nèi)容。
（二）可行性研究報告批復意見。包括船用集中控制系統(tǒng)制造項目建設必要性、建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容、建設工期、總投資及資金籌措等內(nèi)容。
（三）可行性研究報告和船用集中控制系統(tǒng)制造項目建議書主要變化。對可行性研究報告和船用集中控制系統(tǒng)制造項目建議書主要內(nèi)容進行對比，并對主要變化原因進行簡要分析。
三、船用集中控制系統(tǒng)制造項目初步設計（含概算）主要內(nèi)容及批復意見（大型船用集中控制系統(tǒng)制造項目應在初步設計前增加總體設計階段）。主要包括：工程特點、工程規(guī)模、主要技術標準、主要技術方案、初步設計批復意見。
四、船用集中控制系統(tǒng)制造項目前期決策評價。主要包括船用集中控制系統(tǒng)制造項目審批依據(jù)是否充分，是否依法履行了審批程序，是否依法附具了土地、環(huán)評、規(guī)劃等相關手續(xù)。
第二章 船用集中控制系統(tǒng)制造項目建設準備、實施總結與評價
一、 船用集中控制系統(tǒng)制造項目實施準備
（一）船用集中控制系統(tǒng)制造項目實施準備組織管理及其評價。組織形式及機構設置，管理制度的建立，勘察設計、咨詢、強審等建設參與方的引入方式及程序，各參與方資質(zhì)及工作職責情況。
（二）船用集中控制系統(tǒng)制造項目施工圖設計情況。施工圖設計的主要內(nèi)容，以及施工圖設計審查意見執(zhí)行情況。
（三）各階段與可行性研究報告相比主要變化及原因分析。根據(jù)船用集中控制系統(tǒng)制造項目設計完成情況，可以選取包括初步設計（大型船用集中控制系統(tǒng)制造項目應在初步設計前增加總體設計階段）、施工圖設計等各設計階段與可行性研究報告相比的主要變化，并進行主要原因分析。
對比的內(nèi)容主要包括：工程規(guī)模、主要技術標準、主要技術方案及運營管理方案、工程投資、建設工期。
（四）船用集中控制系統(tǒng)制造項目勘察設計工作評價。主要包括：勘察設計單位及工作內(nèi)容，勘察設計單位的資質(zhì)等級是否符合國家有關規(guī)定的評價，勘察設計工作成果內(nèi)容、深度全面性及合理性評價，以及相關審批程序符合國家及地方有關規(guī)定的評價。
（五）征地拆遷工作情況及評價
（六）船用集中控制系統(tǒng)制造項目招投標工作情況及評價
（七）船用集中控制系統(tǒng)制造項目資金落實情況及其評價。
（八）船用集中控制系統(tǒng)制造項目開工程序執(zhí)行情況。主要包括開工手續(xù)落實情況，實際開工時間，存在問題及其評價。
二、船用集中控制系統(tǒng)制造項目實施組織與管理
（一）船用集中控制系統(tǒng)制造項目管理組織機構（船用集中控制系統(tǒng)制造項目法人、指揮部）。
（二）船用集中控制系統(tǒng)制造項目的管理模式（法人直管、總承包、代建、BOT等）。
（三）參與單位的名稱及組織機構(設計、施工、監(jiān)理、其它)。
（四）管理制度的制定及運行情況（管理制度的細目、重要的管理活動、管理活動的績效）。
（五）對船用集中控制系統(tǒng)制造項目組織與管理的評價（針對船用集中控制系統(tǒng)制造項目的特點分別對管理主體及組織機構的適宜性、管理有效性、管理模式合理性、管理制度的完備性以及管理效率進行評價）。
三、合同執(zhí)行與管理
（一）船用集中控制系統(tǒng)制造項目合同清單（包括正式合同及其附件并進行合同的分類、分級）。
（二）主要合同的執(zhí)行情況。
（三）合同重大變更、違約情況及原因。
（四）合同管理的評價。
四、信息管理
（一）信息管理的機制。
（二）信息管理的制度。
（三）信息管理系統(tǒng)的運行情況。
（四）信息管理的評價。
五、控制管理
（一）進度控制管理。
（二）質(zhì)量控制管理。
（三）投資控制管理。
（四）安全、衛(wèi)生、環(huán)保管理。
六、重大變更設計情況。
七、資金使用管理。
八、工程監(jiān)理情況。
九、新技術、新工藝、新材料、新設備的運用情況。
十、竣工驗收情況。
十一、船用集中控制系統(tǒng)制造項目試運營（行）情況
（一）生產(chǎn)準備情況。
（二）試運營（行）情況。
十二、工程檔案管理情況。
第三章 船用集中控制系統(tǒng)制造項目運營（行）總結與評價
一、船用集中控制系統(tǒng)制造項目運營（行）概況
（一）運營（行）期限。船用集中控制系統(tǒng)制造項目運營（行）考核期的時間跨度和起始時刻的界定。
（二）運營（行）效果。船用集中控制系統(tǒng)制造項目投產(chǎn)（或運營）后，產(chǎn)品的產(chǎn)量、種類和質(zhì)量（或服務的規(guī)模和服務水平）情況及其增長規(guī)律。
（三）運營（行）水平。船用集中控制系統(tǒng)制造項目投產(chǎn)（或運營）后，各分船用集中控制系統(tǒng)制造項目、子系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)是否達到預期的設計標準；各子系統(tǒng)、分船用集中控制系統(tǒng)制造項目、生產(chǎn)（或服務）各環(huán)節(jié)間的合作、配合是否和諧、正常。
（四）技術及管理水平。船用集中控制系統(tǒng)制造項目在運營（行）期間的表現(xiàn)，反映出船用集中控制系統(tǒng)制造項目主體處于什么技術水平和管理水平（世界、國內(nèi)、行業(yè)內(nèi)）。
（五）產(chǎn)品營銷及占有市場情況。描述產(chǎn)品投產(chǎn)后，銷售現(xiàn)狀、市場認可度及占有市場分額情況。
（六）運營（行）中存在的問題
1、生產(chǎn)船用集中控制系統(tǒng)制造項目的總平面布置、工藝流程及主要生產(chǎn)設施（服務類船用集中控制系統(tǒng)制造項目的總體規(guī)模、主要子系統(tǒng)的選擇、設計和建設）是否存在問題，屬什么性質(zhì)的問題。
2、船用集中控制系統(tǒng)制造項目的配套工程及輔助設施的建設是否必要和適宜。配套工程及輔助設施的建設有無延誤，原因是什么，產(chǎn)生什么負作用。
二、船用集中控制系統(tǒng)制造項目運營（行）狀況評價
（一）船用集中控制系統(tǒng)制造項目能力評價。船用集中控制系統(tǒng)制造項目是否具備預期功能，達到預定的產(chǎn)量、質(zhì)量（服務規(guī)模、服務水平）。如未達到，差距多大。
（二）運營（行）現(xiàn)狀評價。船用集中控制系統(tǒng)制造項目投產(chǎn)（或運營）后，產(chǎn)品的產(chǎn)量、種類和質(zhì)量（或服務的規(guī)模和服務水平）與預期存在的差異，產(chǎn)生上述差異的原因分析。
（三）達到預期目標可能性分析。船用集中控制系統(tǒng)制造項目投產(chǎn)（或運營）后，產(chǎn)品的產(chǎn)量、種類和質(zhì)量（或服務的規(guī)模和服務水平）增長規(guī)律總結，船用集中控制系統(tǒng)制造項目可達到預期目標的可能性分析。
第三部分 船用集中控制系統(tǒng)制造項目效果和效益評價
第一章 船用集中控制系統(tǒng)制造項目技術水平評價
一、船用集中控制系統(tǒng)制造項目技術效果評價。主要內(nèi)容包括：
（一）技術水平。船用集中控制系統(tǒng)制造項目的技術前瞻性，是否達到了國內(nèi)（國際）先進水平。
（二）產(chǎn)業(yè)政策。是否符合國家產(chǎn)業(yè)政策。
（三）節(jié)能環(huán)保。節(jié)能環(huán)保措施是否落實，相關指標是否達標，是否達到國內(nèi)（國際）先進水平。
（四）設計能力。是否達到了設計能力，運營（行）后是否達到了預期效果。
（五）設備、工藝、功能及輔助配套水平。是否滿足運營（行）、生產(chǎn)需要。
（六）設計方案、設備選擇是否符合我國國情（包括技術發(fā)展方向、技術水平和管理水平）
二、船用集中控制系統(tǒng)制造項目技術標準評價。主要內(nèi)容包括：
（一）采用的技術標準是否滿足國家或行業(yè)標準的要求。
（二）采用的技術標準是否與可研批復的標準吻合。
（三）工藝技術、設備參數(shù)是否先進、合理、適用，符合國情。
（四）對采用的新技術、新工藝、新材料的先進性、經(jīng)濟性、安全性和可靠性進行評價。
（五）工藝流程、運營（行）管理模式等是否滿足實際要求。
（六）船用集中控制系統(tǒng)制造項目采取的技術措施在本工程的適應性。
三、船用集中控制系統(tǒng)制造項目技術方案評價。主要內(nèi)容包括：
（一）設計指導思想是否先進，是否進行多方案比選后選擇了最優(yōu)方案。
（二）是否符合各階段批復意見。
（三）技術方案是否經(jīng)濟合理、可操作性強。
（四）設備配備、工藝、功能布局等是否滿足運營、生產(chǎn)需求。
（五）輔助配套設施是否齊全。
（六）運營（行）主要技術指標對比。
四、技術創(chuàng)新評價。主要內(nèi)容包括：
（一）船用集中控制系統(tǒng)制造項目的科研、獲獎情況。
（二）本船用集中控制系統(tǒng)制造項目的技術創(chuàng)新產(chǎn)生的社會經(jīng)濟效益評價。
（三）技術創(chuàng)新在國內(nèi)、國際的領先水平評價。
（四）分析技術創(chuàng)新的適應性及對工程質(zhì)量、投資、進度等產(chǎn)生的影響等。
（五）對新技術是否在同行業(yè)等相關領域具有可推廣性進行評價。
（六）新技術、新工藝、新材料、新設備的使用效果，以及對技術進步的影響。
（七）船用集中控制系統(tǒng)制造項目取得的知識產(chǎn)權情況。
（八）船用集中控制系統(tǒng)制造項目團隊建設及人才培養(yǎng)情況。
五、設備國產(chǎn)化評價（主要適用于軌道交通等國家特定要求船用集中控制系統(tǒng)制造項目）。主要內(nèi)容包括：
（一）所選用的設備國產(chǎn)化率評價，進口設備是否可采用國產(chǎn)設備。
（二）設備采購對工程帶來的利弊評價。
（三）國產(chǎn)化設備與國外同類產(chǎn)品的技術經(jīng)濟對比分析。
（四）國產(chǎn)設備對運營、維修保養(yǎng)的影響評價。
第二章 船用集中控制系統(tǒng)制造項目財務及經(jīng)濟效益評價
一、竣工決算與可研報告的投資對比分析評價。主要包括：分年度工程建設投資，建設期貸款利息等其他投資。
二、資金籌措與可研報告對比分析評價。主要包括：資本金比例，資本金籌措，貸款資金籌措等。
三、運營（行）收入與可研報告對比分析評價。主要包括：分年度實際收入，以后年度預測收入。
四、船用集中控制系統(tǒng)制造項目成本與可研報告對比分析評價。主要包括：分年度運營（行）支出，以后年度預測成本。
五、財務評價與可研報告對比分析評價。主要包括：財務評價參數(shù)，評價指標。
六、國民經(jīng)濟評價與可研報告對比分析評價。主要包括：國民經(jīng)濟評價參數(shù)，評價指標。
七、其它財務、效益相關分析評價。比如，船用集中控制系統(tǒng)制造項目單位財務狀況分析與評價。
第三章 船用集中控制系統(tǒng)制造項目經(jīng)營管理評價
一、經(jīng)營管理機構設置與可研報告對比分析評價。
二、人員配備與可研報告對比分析評價。
三、經(jīng)營管理目標。
四、運營（行）管理評價 。
第四章 船用集中控制系統(tǒng)制造項目資源環(huán)境效益評價
一、船用集中控制系統(tǒng)制造項目環(huán)境保護合規(guī)性。
二、環(huán)保設施設置情況。船用集中控制系統(tǒng)制造項目環(huán)境保護設施落實環(huán)境影響報告書及前期設計情況、差異原因。
三、船用集中控制系統(tǒng)制造項目環(huán)境保護效果、影響及評價。
四、公眾參與調(diào)查與評價。
五、船用集中控制系統(tǒng)制造項目環(huán)境保護措施建議。
六、環(huán)境影響評價結論。
七、節(jié)能效果評價。船用集中控制系統(tǒng)制造項目落實節(jié)能評估報告及能評批復意見情況，差異原因，以及船用集中控制系統(tǒng)制造項目實際能源利用效率。
第五章 船用集中控制系統(tǒng)制造項目社會效益評價
一、利益相關者分析
（一）識別利益相關者。可以分為直接利益相關者和間接利益相關者。
（二）分析利益相關者利益構成。
（三）分析利益相關者的影響力。
（四）船用集中控制系統(tǒng)制造項目實際利益相關者與可行性研究對比的差異。
二、社會影響分析
（一）船用集中控制系統(tǒng)制造項目對所在地居民收入的影響。
（二）船用集中控制系統(tǒng)制造項目對所在地區(qū)居民生活水平的生活質(zhì)量的影響。
（三）船用集中控制系統(tǒng)制造項目對所在地區(qū)居民就業(yè)的影響。
（四）船用集中控制系統(tǒng)制造項目對所在地區(qū)不同利益相關者的影響。
（五）船用集中控制系統(tǒng)制造項目對所在地區(qū)弱勢群體利益的影響。
（六）船用集中控制系統(tǒng)制造項目對所在地區(qū)文化、教育、衛(wèi)生的影響。
（七）船用集中控制系統(tǒng)制造項目對當?shù)鼗A設施、社會服務容量和城市化進程的影響。
（八）船用集中控制系統(tǒng)制造項目對所在地區(qū)少數(shù)民族風俗習慣和宗教的影響。
（九）社會影響后評價結論。
對上述第（一）至（八）部分，分別分析影響范圍、影響程度、已經(jīng)出現(xiàn)的后果與可行性研究對比的差異等。
三、互適應性分析
（一）不同利益相關者的態(tài)度。
（二）當?shù)厣鐣M織的態(tài)度。
（三）當?shù)厣鐣h(huán)境條件。
本縣屬東部暖溫帶半干旱季風性氣侯地區(qū)，大陸性氣侯特點顯著、四季分明。春季干燥多風，夏季炎熱多雨，秋季晴和高爽，冬季寒冷少雪。夏至日受到太陽照射的時間為13時27分、冬至日為7時36分，相差近6個小時。日照總時數(shù)為2985.8小時，太陽年輻射總量為130.829千卡/cm"。年平均降水量545.8毫米，年最大降水量為1023.2毫米(1954年)，年最小降水量243.2毫米(1975年)。70%以上降水集中于六、七、八三個月，秋季（九、十、十一月）占13.7%，春季（三、四、五月）占7.9%，冬季（十二、一、二月）占2.9%。年平均氣溫11.7℃，最熱月為七月，月平均氣溫26.2℃。歷年極端最高氣溫40.3℃，地面極端最高溫度69.3℃。最冷月為一月，月平均氣溫-5.4℃，極端最低氣溫-21.l℃，地表極端最低-24.5℃。年平均地面溫度14.3℃。年蒸發(fā)量1711.6毫米。無霜期185天左右。全年大于等于O℃的積溫為4632.6℃，大于等于3℃的積溫為4571.3℃，大于等于lO℃的積溫4254.5℃，大于等于15℃的積溫為3805.l℃。
全年經(jīng)濟發(fā)展邁上新臺階。初步核算，全省實現(xiàn)生產(chǎn)總值34061.2億元，比上年增長12.4%；其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值2201.7億元，增長4.5%；第二產(chǎn)業(yè)增加值18416.1億元，增長12.5%；第三產(chǎn)業(yè)增加值13443.4億元，增長13.6%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值44232元，按當年匯率折算達到6475美元。經(jīng)濟結構進一步優(yōu)化。三次產(chǎn)業(yè)增加值比例調(diào)整為6.4∶54.1∶39.5。先進制造業(yè)水平提升，全年實現(xiàn)高新技術產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值21987億元，增長19.5%，占規(guī)模以上工業(yè)比重達30%，比上年提高1.5個百分點。服務業(yè)特別是現(xiàn)代服務業(yè)增長加快、比重上升，實現(xiàn)服務業(yè)增加值13555.6億元，比上年增長13.6%，占GDP比重39.8%，提高1.1個百分點。新興行業(yè)加快發(fā)展，新能源、新醫(yī)藥、新材料、環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值分別增長66%、30%、22%和21%，軟件業(yè)銷售收入增長35.7%，服務外包執(zhí)行總額增長177%。非公有制經(jīng)濟進一步發(fā)展，實現(xiàn)增加值在地區(qū)生產(chǎn)總值中的份額達64.1%，其中私營個體經(jīng)濟比重為39.4%，分別提高0.9個和2.3個百分點。城市化和城市現(xiàn)代化水平穩(wěn)步提高，年末城市化率達55.6%，比上年提高1.3個百分點。區(qū)域發(fā)展格局進一步改善，加快推進蘇南轉(zhuǎn)型升級，鞏固蘇中、蘇北快速發(fā)展局面，蘇中、蘇北對全省經(jīng)濟增長的貢獻份額達到42.3%，提高2.9個百分點，全面實施沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃。
節(jié)能減排取得明顯成效。大力推進資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會建設，實施重點節(jié)能減排項目，淘汰落后產(chǎn)能，深入開展化工生產(chǎn)企業(yè)專項整治。全年共實施1121個減排項目，關閉小火電組687.6萬千瓦，淘汰落后煉鐵能力245萬噸、落后煉鋼能力547.2萬噸，分別完成“十一五”總目標的224.3%、51.1%和77.4%。預計超額完成單位GDP能耗降低率的年度目標。化學需氧量、二氧化硫排放量分別削減3.1%和4.1%，累計完成“十一五”減排總目標的98.93%和121.1%。
物價水平年內(nèi)小幅上升。全年居民消費價格下降0.4%，降幅比上半年收窄1.3個百分點。食品價格上漲0.9%，其中豬肉下降19.4%、油脂下降24.3%、鮮蛋上漲0.6%、禽上漲1.3%、鮮菜上漲18.1%。原材料、燃料、動力購進價格下降8.1%，其中燃料動力類下降12.0%、黑色金屬材料類下降11.3%、有色金屬和電線類下降14.1%、化工原料類下降11.0%、建筑材料及非金屬類下降0.6%。工業(yè)品出廠價格下降4.8%。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料價格下降2.4%。
（四）互適應性后評價結論。
對上述第（一）至（三）部分，分別分析其與船用集中控制系統(tǒng)制造項目的適應程度、出現(xiàn)的問題、可行性研究中提出的措施是否發(fā)揮作用等。
四、社會穩(wěn)定風險分析
（一）移民安置問題。
（二）民族矛盾、宗教問題。
（三）弱勢群體支持問題。
（四）受損補償問題。
（五）社會風險后評價結論。
對上述第（一）至（四）部分，分別分析風險的持續(xù)時間、已經(jīng)出現(xiàn)的后果、可行性研究中提出的措施是否發(fā)揮作用等。
第四部分 船用集中控制系統(tǒng)制造項目目標和可持續(xù)性評價
第一章 船用集中控制系統(tǒng)制造項目目標評價
一、船用集中控制系統(tǒng)制造項目的工程建設目標
二、總體及分系統(tǒng)技術目標
三、總體功能及分系統(tǒng)功能目標
四、投資控制目標
五、經(jīng)濟目標。對經(jīng)濟分析及財務分析主要指標、運營成本、投資效益等是否達到?jīng)Q策目標的評價。
六、船用集中控制系統(tǒng)制造項目影響目標。船用集中控制系統(tǒng)制造項目實現(xiàn)的社會經(jīng)濟影響、船用集中控制系統(tǒng)制造項目對自然資源綜合利用和生態(tài)環(huán)境的影響以及對相關利益群體的影響等是否達到?jīng)Q策目標。
第二章 船用集中控制系統(tǒng)制造項目可持續(xù)性評價
一、船用集中控制系統(tǒng)制造項目的經(jīng)濟效益。主要包括：船用集中控制系統(tǒng)制造項目全生命周期的經(jīng)濟效益，船用集中控制系統(tǒng)制造項目的間接經(jīng)濟效益
二、船用集中控制系統(tǒng)制造項目資源利用情況。
（一）船用集中控制系統(tǒng)制造項目建設期資源利用情況
（二）船用集中控制系統(tǒng)制造項目運營（行）期資源利用情況。主要包括：船用集中控制系統(tǒng)制造項目運營（行）所需資源，船用集中控制系統(tǒng)制造項目運營（行）產(chǎn)生的廢棄物處理和利用情況，船用集中控制系統(tǒng)制造項目報廢后資源的再利用情況。
三、船用集中控制系統(tǒng)制造項目的可改造性。主要包括：改造的經(jīng)濟可能性和技術可能性。
四、船用集中控制系統(tǒng)制造項目環(huán)境影響。主要包括：對自然環(huán)境的影響，對社會環(huán)境的影響，對生態(tài)環(huán)境的影響。
五、船用集中控制系統(tǒng)制造項目科技進步性。主要包括：船用集中控制系統(tǒng)制造項目設計的先進性，技術的先進性。
六、船用集中控制系統(tǒng)制造項目的可維護性。
第五部分 船用集中控制系統(tǒng)制造項目后評價結論和主要經(jīng)驗教訓
一、后評價主要內(nèi)容和結論
（一）過程總結與評價。根據(jù)對船用集中控制系統(tǒng)制造項目決策、實施、運營階段的回顧分析，歸納總結評價結論。
（二）效果、目標總結與評價。根據(jù)對船用集中控制系統(tǒng)制造項目經(jīng)濟效益、外部影響、持續(xù)性的回顧分析，歸納總結評價結論。
（三）綜合評價。
二、主要經(jīng)驗和教訓
按照決策和管理部門所關心問題的重要程度，主要從決策和前期工作評價、建設目標評價、建設實施評價、征地拆遷評價、經(jīng)濟評價、環(huán)境影響評價、社會評價、可持續(xù)性評價等方面進行評述。
（一）主要經(jīng)驗。
（二）主要教訓。
第六部分 對策建議
一、宏觀建議。對國家、行業(yè)及地方政府的建議。
二、微觀建議。對企業(yè)及船用集中控制系統(tǒng)制造項目的建議。
附表：邏輯框架表和船用集中控制系統(tǒng)制造項目成功度評價表
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2011年1-12 月，山東省工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置制造業(yè)累計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入1996.73 億元，比上年同期增長24.66% ，山東省工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置制造業(yè)累計實現(xiàn)利潤總額202.84億元，上年同期為157.55億元。山東省工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置制造業(yè)總規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量833家，虧損企業(yè)62家，虧損總額為1.95億元，上年同期為1.41億元。山東省工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置制造業(yè)產(chǎn)品銷售稅金及附加為11.54億元，去年同期為6.80億元，增長69.65%。
2011年1-12 月，山東省工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置制造業(yè)資產(chǎn)總計1647.77 億元、比去年同期增加21.56% ;負債合計698.04 億元，比去年同期增加75.02% ；工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置制造業(yè)平均資產(chǎn)負債率為42.36% 。工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置制造業(yè)應收帳款額為352.29億元，比去年同期增長19.06% ，銷售成本為1588.57億元，比去年同期增長24.48% ，銷售費用為73.50億元，比去年同期增長18.05% ，工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置制造業(yè)管理費用為119.51億元，比去年同期增長23.85% ，工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置制造業(yè)財務費用為11.05億元，比去年同期增長33.21%， 工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置制造業(yè)全部從業(yè)人員平均人數(shù)為208053人。
全年經(jīng)濟發(fā)展邁上新臺階。初步核算，全省實現(xiàn)生產(chǎn)總值34061.2億元，比上年增長12.4%；其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值2201.7億元，增長4.5%；第二產(chǎn)業(yè)增加值18416.1億元，增長12.5%；第三產(chǎn)業(yè)增加值13443.4億元，增長13.6%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值44232元，按當年匯率折算達到6475美元。經(jīng)濟結構進一步優(yōu)化。三次產(chǎn)業(yè)增加值比例調(diào)整為6.4∶54.1∶39.5。先進制造業(yè)水平提升，全年實現(xiàn)高新技術產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值21987億元，增長19.5%，占規(guī)模以上工業(yè)比重達30%，比上年提高1.5個百分點。服務業(yè)特別是現(xiàn)代服務業(yè)增長加快、比重上升，實現(xiàn)服務業(yè)增加值13555.6億元，比上年增長13.6%，占GDP比重39.8%，提高1.1個百分點。新興行業(yè)加快發(fā)展，新能源、新醫(yī)藥、新材料、環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值分別增長66%、30%、22%和21%，軟件業(yè)銷售收入增長35.7%，服務外包執(zhí)行總額增長177%。非公有制經(jīng)濟進一步發(fā)展，實現(xiàn)增加值在地區(qū)生產(chǎn)總值中的份額達64.1%，其中私營個體經(jīng)濟比重為39.4%，分別提高0.9個和2.3個百分點。城市化和城市現(xiàn)代化水平穩(wěn)步提高，年末城市化率達55.6%，比上年提高1.3個百分點。區(qū)域發(fā)展格局進一步改善，加快推進蘇南轉(zhuǎn)型升級，鞏固蘇中、蘇北快速發(fā)展局面，蘇中、蘇北對全省經(jīng)濟增長的貢獻份額達到42.3%，提高2.9個百分點，全面實施沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃。
節(jié)能減排取得明顯成效。大力推進資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會建設，實施重點節(jié)能減排項目，淘汰落后產(chǎn)能，深入開展化工生產(chǎn)企業(yè)專項整治。全年共實施1121個減排項目，關閉小火電組687.6萬千瓦，淘汰落后煉鐵能力245萬噸、落后煉鋼能力547.2萬噸，分別完成“十一五”總目標的224.3%、51.1%和77.4%。預計超額完成單位GDP能耗降低率的年度目標�；瘜W需氧量、二氧化硫排放量分別削減3.1%和4.1%，累計完成“十一五”減排總目標的98.93%和121.1%。
物價水平年內(nèi)小幅上升。全年居民消費價格下降0.4%，降幅比上半年收窄1.3個百分點。食品價格上漲0.9%，其中豬肉下降19.4%、油脂下降24.3%、鮮蛋上漲0.6%、禽上漲1.3%、鮮菜上漲18.1%。原材料、燃料、動力購進價格下降8.1%，其中燃料動力類下降12.0%、黑色金屬材料類下降11.3%、有色金屬和電線類下降14.1%、化工原料類下降11.0%、建筑材料及非金屬類下降0.6%。工業(yè)品出廠價格下降4.8%。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料價格下降2.4%。
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