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鐵路配件項(xiàng)目占地面積30.98畝，建筑面積22721.61平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷售收入穩(wěn)定在5821.82萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在286.25萬(wàn)元人民幣左右。鐵路配件項(xiàng)目總投資額為3873.04萬(wàn)元，20%申請(qǐng)政府資金支持，80%自有資金解決，投資利潤(rùn)率為0.51%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.01%，投資回收期（稅后）為18671.77年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=57.54%。
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鐵路配件項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告（發(fā)改立項(xiàng)審批使用）
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第一章 鐵路配件項(xiàng)目單位及擬建鐵路配件項(xiàng)目情況
一、鐵路配件單位情況。
包括鐵路配件項(xiàng)目單位的主營(yíng)業(yè)務(wù)、營(yíng)業(yè)期限、資產(chǎn)負(fù)債、企業(yè)投資人（或者股東）構(gòu)成、主要投資鐵路配件項(xiàng)目、現(xiàn)有鐵路配件生產(chǎn)能力、鐵路配件項(xiàng)目單位近幾年信用情況等內(nèi)容。
二、擬建鐵路配件項(xiàng)目情況。
包括擬建鐵路配件項(xiàng)目的建設(shè)背景、建設(shè)地點(diǎn)、主要建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)（開(kāi)發(fā)）規(guī)模與產(chǎn)品方案、工程技術(shù)方案、主要設(shè)備選型、配套公用輔助工程、投資規(guī)模和資金籌措方案等。擬建鐵路配件項(xiàng)目與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃、主體功能區(qū)規(guī)劃、專項(xiàng)規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃銜接和協(xié)調(diào)情況，擬建鐵路配件項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)準(zhǔn)入分析。擬建鐵路配件項(xiàng)目取得規(guī)劃選址、土地利用等前置性要件的情況。
第二章 資源開(kāi)發(fā)及綜合利用分析
一、資源開(kāi)發(fā)方案。資源開(kāi)發(fā)類鐵路配件項(xiàng)目，包括對(duì)金屬礦、煤礦、石油天然氣礦、建材礦以及水（力）、森林等資源的開(kāi)發(fā)，應(yīng)分析擬開(kāi)發(fā)資源的可開(kāi)發(fā)量、自然品質(zhì)、賦存條件、開(kāi)發(fā)價(jià)值等，評(píng)價(jià)是否符合資源綜合利用的要求。
二、資源利用方案。
包括鐵路配件項(xiàng)目需要占用的重要資源品種、數(shù)量及來(lái)源情況；多金屬、多用途化學(xué)元素共生礦、伴生礦、尾礦以及油氣混合礦等的資源綜合利用方案；通過(guò)對(duì)單位生產(chǎn)能力主要資源消耗量指標(biāo)的對(duì)比分析，評(píng)價(jià)資源利用效率的先進(jìn)程度；分析評(píng)價(jià)鐵路配件項(xiàng)目建設(shè)是否會(huì)對(duì)地表（下）水等其它資源造成不利影響。
三、資源節(jié)約措施
闡述鐵路配件項(xiàng)目方案中作為原材料的各類金屬礦、非金屬礦及能源和水資源節(jié)約以及鐵路配件項(xiàng)目廢棄物綜合利用等的主要措施方案。對(duì)擬建鐵路配件項(xiàng)目的資源能源消耗指標(biāo)進(jìn)行分析，闡述在提高資源能源利用效率、降低資源能源消耗、實(shí)現(xiàn)資源能源再利用與再循環(huán)等方面的主要措施，論證是否符合能耗準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)及資源節(jié)約和有效利用的相關(guān)要求。
第三章 生態(tài)環(huán)境影響分析
一、生態(tài)和環(huán)境現(xiàn)狀。
包括鐵路配件項(xiàng)目場(chǎng)址的自然生態(tài)系統(tǒng)狀況、資源承載力、環(huán)境條件、現(xiàn)有污染物情況和環(huán)境容量狀況等，明確鐵路配件項(xiàng)目建設(shè)是否涉及生態(tài)保護(hù)紅線以及與相關(guān)規(guī)劃環(huán)評(píng)結(jié)論的相符性。
本縣屬北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷署，無(wú)霜期長(zhǎng)，晝夜溫差大，雨量充沛，適宜多種作物的生長(zhǎng)。年均氣溫12.5－16.5℃之間，年日照數(shù)平均1098小時(shí)，年無(wú)霜期平均275天，年平均降雨量1050毫米。
全區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值545.96億元，比上年增長(zhǎng)13.13％。其中第二產(chǎn)業(yè)增加值337.08億元，比上年增長(zhǎng)4.25％；第三產(chǎn)業(yè)增加值208.88億元，比上年增長(zhǎng)31.15％，第二、三產(chǎn)業(yè)比重由上年的67.00%和33.00%變化為61.74％和38.26％。按從業(yè)人員計(jì)算，全區(qū)人均生產(chǎn)總值35.52 萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng)8.26％。
全年完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2922.14億元，比上年增長(zhǎng)1.95％。其中第二產(chǎn)業(yè)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2059.55 億元，比上年下降1.82％，占全區(qū)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的70.48%；第三產(chǎn)業(yè)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入862.59億元，比上年增長(zhǎng)12.24%，占全區(qū)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的29.52％。
全年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)263億元，比上年下降19.99 %。其中第二產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額96億元，比上年下降33.36 %；第三產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額167億元，比上年下降9.55 %。
全年財(cái)政收入172.30億元，比上年增長(zhǎng)28.98％。其中預(yù)算收入158.10億元，比上年增長(zhǎng)30.53％；土地收入14.20億元，比上年增長(zhǎng)13.97％。全年財(cái)政支出49.37億元，比上年增長(zhǎng)2.95％。
去年全世界爆發(fā)的國(guó)際金融危機(jī)也給開(kāi)發(fā)區(qū)帶來(lái)了一些影響。工業(yè)總產(chǎn)值從2007年的2091.7億元降到了2019.59億元。但是園區(qū)有關(guān)部門(mén)積極應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，全面落實(shí)幫扶企業(yè)政策措施，著力解決企業(yè)在經(jīng)營(yíng)運(yùn)行、市場(chǎng)開(kāi)拓、就業(yè)保障、融資渠道等方面的突出。主要措施包括兩點(diǎn)：一是開(kāi)辟綠色通道，為企業(yè)提供一站式管理服務(wù)，保證企業(yè)有困難，可以在第一時(shí)間聯(lián)系解決。二是鼓勵(lì)企業(yè)逆勢(shì)而上，開(kāi)發(fā)區(qū)充分發(fā)揮溝通協(xié)調(diào)作用，為金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)搭建合作平臺(tái)，解決企業(yè)融資困難，目前開(kāi)發(fā)區(qū)的恢復(fù)明顯好于國(guó)外市場(chǎng)的恢復(fù)。今年一季度已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，二季度加快好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)今年的工業(yè)產(chǎn)值能超過(guò)去年的水平。
二、生態(tài)環(huán)境影響分析。
包括生態(tài)破壞、特種威脅、排放污染物類型、排放量情況分析，水土流失預(yù)測(cè)，對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響因素和影響程度，對(duì)流域和區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)及環(huán)境的綜合影響。
三、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。
按照有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)、水土保持的政策法規(guī)要求，對(duì)可能造成的生態(tài)環(huán)境損害提出治理措施，對(duì)治理方案的可行性、治理效果進(jìn)行分析論證。根據(jù)鐵路配件項(xiàng)目情況，提出污染防治措施方案并進(jìn)行可行性分析論證。
四、特殊環(huán)境影響。
分析擬建鐵路配件項(xiàng)目對(duì)歷史文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、自然保護(hù)區(qū)、森林公園、重要濕地、風(fēng)景名勝和自然景觀等可能造成的不利影響，并提出保護(hù)措施。
第四章 經(jīng)濟(jì)影響分析
一、社會(huì)經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益或費(fèi)用效果分析。
從資源綜合利用和生態(tài)環(huán)境影響等角度，評(píng)價(jià)擬建鐵路配件項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理性。
二、行業(yè)影響分析。
闡述行業(yè)現(xiàn)狀的基本情況以及企業(yè)在行業(yè)中所處地位，分析擬建鐵路配件項(xiàng)目對(duì)所在行業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，尤其對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)注重宏觀總量分析影響，避免資源浪費(fèi)和加劇生態(tài)環(huán)境惡化，并對(duì)是否可能導(dǎo)致壟斷，是否符合重大生產(chǎn)力布局等進(jìn)行論證。
本產(chǎn)品生產(chǎn)的相關(guān)企業(yè): 中車集團(tuán)濟(jì)南車輛有限公司 山海關(guān)工務(wù)器材廠 濟(jì)南海納鐵路配件精鑄有限公司 南京中盛鐵路車輛配件有限公司 揚(yáng)州華鐵鐵路配件有限公司 南京鴻晟鐵路車輛配件有限公司 章丘市寨子鍋爐附件廠 陜西萬(wàn)里達(dá)鐵路電氣化器材有限公司 南京中益行安車輛配件廠 沈陽(yáng)鐵路局吉林配件廠 當(dāng)涂縣奔達(dá)馬鐵有限責(zé)任公司 唐山市鑫匯東盛鐵路車輛配件制造有限公司 成都凱泉鐵路配件有限責(zé)任公司 沈陽(yáng)鑫路源鐵路車輛配件廠 邢臺(tái)市橋東鐵路配件廠 鎮(zhèn)江四通鐵路車輛配件有限公司 泊頭市匯隆鐵路車輛配件有限公司 泊頭市金隆達(dá)鐵路車輛配件有限公司 哈爾濱通達(dá)工業(yè)環(huán)保自動(dòng)化有限公司 太原冠豐機(jī)械有限公司 長(zhǎng)沙昌龍鑄造有限公司 成都金強(qiáng)機(jī)車車輛有限責(zé)任公司 蘭州惠通鐵路器材有限公司 林州市華鑫煤機(jī)機(jī)械有限公司 南京中盛鐵路車輛配件有限公司 山海關(guān)工務(wù)器材廠 南京鴻晟鐵路車輛配件有限公司 山西信聯(lián)集團(tuán)實(shí)業(yè)有限公司 濟(jì)南海納鐵路配件精鑄有限公司 揚(yáng)州華鐵鐵路配件有限公司 章丘市寨子鍋爐附件廠 衡水通用鐵路器材有限公司 山東省章丘市棗園鐵路配件廠 沈陽(yáng)鐵路局吉林配件廠 陜西萬(wàn)里達(dá)鐵路電氣化器材有限公司 唐山市鑫匯東盛鐵路車輛配件制造有限公司 安陽(yáng)恒通鐵路器材有限公司 山西國(guó)瑞機(jī)車科技有限公司 太原冠豐機(jī)械有限公司 中車集團(tuán)濟(jì)南車輛有限公司 南京中益行安車輛配件廠 成都凱泉鐵路配件有限責(zé)任公司 邢臺(tái)市橋東鐵路配件廠 鎮(zhèn)江四通鐵路車輛配件有限公司 太原智清現(xiàn)代裝備有限公司 天津機(jī)務(wù)段津通實(shí)業(yè)公司 長(zhǎng)沙昌龍鑄造有限公司 沈陽(yáng)機(jī)車車輛配件修造廠 當(dāng)涂縣奔達(dá)馬鐵有限責(zé)任公司 哈爾濱通達(dá)工業(yè)環(huán)保自動(dòng)化有限公司 秦皇島秦錳鐵路轍叉廠 成都金強(qiáng)機(jī)車車輛有限責(zé)任公司 泊頭市金隆達(dá)鐵路車輛配件有限公司 沈陽(yáng)鑫路源鐵路車輛配件廠 重慶鐵路配件綜合工廠 蘭州惠通鐵路器材有限公司 南京浦鐵電器廠 南京保誠(chéng)鐵路配件有限公司 林州市華鑫煤機(jī)機(jī)械有限公司 泊頭市匯隆鐵路車輛配件有限公司 安徽天佑軌道交通設(shè)備制造有限公司 河北翼辰實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司 揚(yáng)中勢(shì)坤鉬業(yè)有限公司 山西信聯(lián)集團(tuán)實(shí)業(yè)有限公司 常州市鐵馬科技實(shí)業(yè)有限公司 濟(jì)南海納鐵路配件精鑄有限公司 山海關(guān)工務(wù)器材廠 山東省章丘市棗園鐵路配件廠 章丘市寨子鍋爐附件廠 南京浦鎮(zhèn)海通鐵路設(shè)備有限公司 沈陽(yáng)鐵鑫鐵路配件廠 衡水市通用鐵路器材有限公司 滄州華煜鐵路器材有限公司 南京蘇鐵經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展公司 北京特冶工貿(mào)有限責(zé)任公司 太原冠豐機(jī)械有限公司 南京浦鎮(zhèn)科技實(shí)業(yè)有限公司 山西國(guó)瑞機(jī)車科技有限公司 杭州鑫品科技發(fā)展有限公司 長(zhǎng)沙昌龍鑄造有限責(zé)任公司 太原市眾禾實(shí)業(yè)有限公司 成都凱泉鐵路配件有限責(zé)任公司 山東精良海緯機(jī)械有限公司 林州市鄭鐵工務(wù)材料廠 太原萬(wàn)和機(jī)車車輛配件有限公司 當(dāng)涂縣奔達(dá)馬鐵有限責(zé)任公司 秦皇島市山橋鐵路器材總廠二廠 林州市暢達(dá)鐵路材料廠 天水鐵路信號(hào)工廠 成都金強(qiáng)機(jī)車車輛有限責(zé)任公司 河北金龍達(dá)鐵路車輛配件有限公司 四川國(guó)婷科技發(fā)展有限公司 泊頭市瑞林機(jī)車車輛配件有限公司 常州戚機(jī)配件修造有限公司 柳州鐵路電務(wù)器材廠 鄭州中原鐵路工務(wù)器材廠 邢臺(tái)市橋東鐵路配件廠 資陽(yáng)市雁江區(qū)富康機(jī)械加工制造廠 寶雞市渭濱區(qū)華秦模具廠 河北超亞鐵路器材有限公司 重慶鐵路配件綜合廠 安徽天佑軌道交通設(shè)備制造有限公司 山西信聯(lián)集團(tuán)實(shí)業(yè)有限公司 揚(yáng)中市興達(dá)冶金化工廠 河北翼辰實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司 濟(jì)南海納鐵路配件精鑄有限公司 山東省章丘市棗園鐵路配件廠 章丘市鍋爐附件廠 山海關(guān)工務(wù)器材廠 衡水市通用鐵路器材有限公司 南京浦鎮(zhèn)海通鐵路設(shè)備有限公司 常州市鐵馬科技實(shí)業(yè)有限公司 太原冠豐機(jī)械有限公司 山西國(guó)瑞機(jī)車科技有限公司 太原市眾禾實(shí)業(yè)有限公司 南京浦鎮(zhèn)科技實(shí)業(yè)有限公司 成都凱泉鐵路配件有限責(zé)任公司 山東精良海緯機(jī)械有限公司 南京蘇鐵經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展公司 北京特冶工貿(mào)有限責(zé)任公司 長(zhǎng)沙昌龍鑄造有限責(zé)任公司 青島萬(wàn)泉鐵路配件有限公司 林州市鄭鐵工務(wù)材料廠 秦皇島市山橋鐵路器材總廠二廠 當(dāng)涂縣奔達(dá)馬鐵有限責(zé)任公司 天水鐵路信號(hào)工廠 柳州鐵路電務(wù)器材廠 沈陽(yáng)鐵路山海關(guān)貨車實(shí)業(yè)總公司 邢臺(tái)市橋東鐵路配件廠 泊頭市匯隆鐵路火車配件廠 河北省泊頭鐵路車輛配件廠 鄭州中原鐵路工務(wù)器材廠 常州戚機(jī)配件修造有限公司 湖北省紅安縣工業(yè)設(shè)備廠 寶雞市渭濱區(qū)華秦模具廠 天津市博鐵機(jī)車車輛配件中心 安徽省天佑軌道交通設(shè)備制造有限公司 邢臺(tái)市鋼窗廠
2011年1-12 月，山東省常用有色金屬壓延加工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入15648.73 億元，比上年同期增長(zhǎng)31.58% ，山東省常用有色金屬壓延加工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額600.20億元，上年同期為432.21億元。山東省常用有色金屬壓延加工業(yè)總規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量3268家，虧損企業(yè)418家，虧損總額為34.58億元，上年同期為18.52億元。山東省常用有色金屬壓延加工業(yè)產(chǎn)品銷售稅金及附加為35.40億元，去年同期為25.65億元，增長(zhǎng)37.98%。
2011年1-12 月，山東省常用有色金屬壓延加工業(yè)資產(chǎn)總計(jì)6972.43 億元、比去年同期增加21.24% ;負(fù)債合計(jì)3507.69 億元，比去年同期增加100.54% ；常用有色金屬壓延加工業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率為50.31% 。常用有色金屬壓延加工業(yè)應(yīng)收帳款額為785.00億元，比去年同期增長(zhǎng)12.85% ，銷售成本為14415.76億元，比去年同期增長(zhǎng)31.90% ，銷售費(fèi)用為124.00億元，比去年同期增長(zhǎng)24.51% ，常用有色金屬壓延加工業(yè)管理費(fèi)用為215.22億元，比去年同期增長(zhǎng)26.95% ，常用有色金屬壓延加工業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用為142.72億元，比去年同期增長(zhǎng)45.06%， 常用有色金屬壓延加工業(yè)全部從業(yè)人員平均人數(shù)為696294人。
三、區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析。
對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)可能產(chǎn)生重大影響的鐵路配件項(xiàng)目，應(yīng)從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)空間布局、當(dāng)?shù)刎?cái)政收支、社會(huì)收入分配、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)、對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)支撐作用和貢獻(xiàn)等角度進(jìn)行分析論證。
四、宏觀經(jīng)濟(jì)影響分析。
投資規(guī)模巨大、對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有重大影響的鐵路配件項(xiàng)目，應(yīng)進(jìn)行宏觀經(jīng)濟(jì)影響分析。涉及國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全的鐵路配件項(xiàng)目，應(yīng)分析擬建鐵路配件項(xiàng)目對(duì)經(jīng)濟(jì)安全的影響，提出維護(hù)經(jīng)濟(jì)安全的措施。
第五章 社會(huì)影響分析
一、社會(huì)影響效果分析。
闡述擬建鐵路配件項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)活動(dòng)對(duì)鐵路配件項(xiàng)目所在地可能產(chǎn)生的社會(huì)影響和社會(huì)效益。其中要對(duì)就業(yè)效果進(jìn)行重點(diǎn)分析。
二、社會(huì)適應(yīng)性分析。
分析擬建鐵路配件項(xiàng)目能否為當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)環(huán)境、人文條件所接納，評(píng)價(jià)該鐵路配件項(xiàng)目與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)環(huán)境的相互適應(yīng)性，提出改進(jìn)性方案。
三、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析。
重點(diǎn)針對(duì)擬建鐵路配件項(xiàng)目直接關(guān)系人民群眾切實(shí)利益且涉及面廣、容易引發(fā)的社會(huì)穩(wěn)定問(wèn)題，在風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、提出風(fēng)險(xiǎn)防范和化解措施、判斷風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)基礎(chǔ)上，從合法性、合理性、可行性和可控性等方面進(jìn)行分析。
四、其他社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析。
針對(duì)鐵路配件項(xiàng)目建設(shè)所涉及的其他社會(huì)因素進(jìn)行社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析，提出協(xié)調(diào)鐵路配件項(xiàng)目與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)關(guān)系、規(guī)避社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、促進(jìn)鐵路配件項(xiàng)目順利實(shí)施的措施方案。
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