13911268021
車輛配件制造項目占地面積8.52畝，建筑面積6250.76平米，達到穩(wěn)定運營后，每年銷售收入穩(wěn)定在2344.31萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在73.68萬元人民幣左右。車輛配件制造項目總投資額為1065.48萬元，20%申請政府資金支持，80%自有資金解決，投資利潤率為12.03%；項目投資財務內(nèi)部收益率（稅后）為0.02%，投資回收期（稅后）為6218.20年，盈虧平衡點 BEP=42.86%。
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車輛配件制造項目申請報告（發(fā)改立項審批使用）
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第一章 車輛配件制造項目單位及擬建車輛配件制造項目情況
一、車輛配件制造單位情況。
包括車輛配件制造項目單位的主營業(yè)務、營業(yè)期限、資產(chǎn)負債、企業(yè)投資人（或者股東）構(gòu)成、主要投資車輛配件制造項目、現(xiàn)有車輛配件制造生產(chǎn)能力、車輛配件制造項目單位近幾年信用情況等內(nèi)容。
二、擬建車輛配件制造項目情況。
包括擬建車輛配件制造項目的建設(shè)背景、建設(shè)地點、主要建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)（開發(fā)）規(guī)模與產(chǎn)品方案、工程技術(shù)方案、主要設(shè)備選型、配套公用輔助工程、投資規(guī)模和資金籌措方案等。擬建車輛配件制造項目與國民經(jīng)濟和社會發(fā)展總體規(guī)劃、主體功能區(qū)規(guī)劃、專項規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃銜接和協(xié)調(diào)情況，擬建車輛配件制造項目的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標準和行業(yè)準入分析。擬建車輛配件制造項目取得規(guī)劃選址、土地利用等前置性要件的情況。
第二章 資源開發(fā)及綜合利用分析
一、資源開發(fā)方案。資源開發(fā)類車輛配件制造項目，包括對金屬礦、煤礦、石油天然氣礦、建材礦以及水（力）、森林等資源的開發(fā)，應分析擬開發(fā)資源的可開發(fā)量、自然品質(zhì)、賦存條件、開發(fā)價值等，評價是否符合資源綜合利用的要求。
二、資源利用方案。
包括車輛配件制造項目需要占用的重要資源品種、數(shù)量及來源情況；多金屬、多用途化學元素共生礦、伴生礦、尾礦以及油氣混合礦等的資源綜合利用方案；通過對單位生產(chǎn)能力主要資源消耗量指標的對比分析，評價資源利用效率的先進程度；分析評價車輛配件制造項目建設(shè)是否會對地表（下）水等其它資源造成不利影響。
三、資源節(jié)約措施
闡述車輛配件制造項目方案中作為原材料的各類金屬礦、非金屬礦及能源和水資源節(jié)約以及車輛配件制造項目廢棄物綜合利用等的主要措施方案。對擬建車輛配件制造項目的資源能源消耗指標進行分析，闡述在提高資源能源利用效率、降低資源能源消耗、實現(xiàn)資源能源再利用與再循環(huán)等方面的主要措施，論證是否符合能耗準入標準及資源節(jié)約和有效利用的相關(guān)要求。
第三章 生態(tài)環(huán)境影響分析
一、生態(tài)和環(huán)境現(xiàn)狀。
包括車輛配件制造項目場址的自然生態(tài)系統(tǒng)狀況、資源承載力、環(huán)境條件、現(xiàn)有污染物情況和環(huán)境容量狀況等，明確車輛配件制造項目建設(shè)是否涉及生態(tài)保護紅線以及與相關(guān)規(guī)劃環(huán)評結(jié)論的相符性。
本縣屬北亞熱帶濕潤季風氣候，冬無嚴寒，夏無酷署，無霜期長，晝夜溫差大，雨量充沛，適宜多種作物的生長。年均氣溫12.5－16.5℃之間，年日照數(shù)平均1098小時，年無霜期平均275天，年平均降雨量1050毫米。
初步統(tǒng)計，全區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1163.90億元，按可比價格計算，比上年增長13.5%，其中第三產(chǎn)業(yè)增加值385億元，按可比價格計算，增長19.7%。第三產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為33.1%，比上年提高2.1個百分點。全區(qū)人均地區(qū)生產(chǎn)總值11.68萬元（按年均戶籍人口99.63萬計算），比上年增加1.89萬元。完成預算內(nèi)財政收入255.49億元，比上年增長25.4%，其中地方一般預算收入85.19億元，比上年增長35.5%。財政收入占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重22.0%，比上年提高0.9個百分點。
工業(yè)經(jīng)濟呈現(xiàn)速度和效益并舉的局面。全區(qū)完成工業(yè)總產(chǎn)值3340.87億元，比上年增長15.2%，其中規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值2930.12億元，增長22.9%。實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入3251.76億元，比上年增長15.0%，其中規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)品銷售收入2865.26億元，增長23.1%。實現(xiàn)利稅總額224.64億元，比上年增長 29.5%，其中利潤總額153.61億元，增長34.8%。
全年全社會固定資產(chǎn)投資完成額600.40億元，同比增長24.5%，增幅比上年上升5.0個百分點。其中第一產(chǎn)業(yè)投資完成額2.88億元，增長1.1倍；第二產(chǎn)業(yè)投資完成額413.18億元，增長22.4%，其中工業(yè)投資完成額412.22億元，增長22.3%；第三產(chǎn)業(yè)投資完成額184.34億元，增長28.8%。
二、生態(tài)環(huán)境影響分析。
包括生態(tài)破壞、特種威脅、排放污染物類型、排放量情況分析，水土流失預測，對生態(tài)環(huán)境的影響因素和影響程度，對流域和區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)及環(huán)境的綜合影響。
三、生態(tài)環(huán)境保護措施。
按照有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護修復、水土保持的政策法規(guī)要求，對可能造成的生態(tài)環(huán)境損害提出治理措施，對治理方案的可行性、治理效果進行分析論證。根據(jù)車輛配件制造項目情況，提出污染防治措施方案并進行可行性分析論證。
四、特殊環(huán)境影響。
分析擬建車輛配件制造項目對歷史文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、自然保護區(qū)、森林公園、重要濕地、風景名勝和自然景觀等可能造成的不利影響，并提出保護措施。
第四章 經(jīng)濟影響分析
一、社會經(jīng)濟費用效益或費用效果分析。
從資源綜合利用和生態(tài)環(huán)境影響等角度，評價擬建車輛配件制造項目的經(jīng)濟合理性。
二、行業(yè)影響分析。
闡述行業(yè)現(xiàn)狀的基本情況以及企業(yè)在行業(yè)中所處地位，分析擬建車輛配件制造項目對所在行業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，尤其對產(chǎn)能過剩行業(yè)注重宏觀總量分析影響，避免資源浪費和加劇生態(tài)環(huán)境惡化，并對是否可能導致壟斷，是否符合重大生產(chǎn)力布局等進行論證。
本產(chǎn)品生產(chǎn)的相關(guān)企業(yè): 寧波市鄞州天星汽車電器廠 青島昊天專用車輛配件有限公司 揚州龍勝機車車輛電材廠 常州方遙觀汽車附件有限公司 江陰達勝車輛附件制造有限公司 棲霞市興霖車輛配件技術(shù)有限公司 常州市戚墅堰車輛配件有限公司 寧波市鄞州云洲車輛標準件廠 營口遠華鐵路配件有限公司 寧波飛鵬螺絲有限公司 常州市啟元機械裝備有限公司 金壇市博盟車輛配件廠 揚中市華東車配塑印有限公司 常州市德普電器有限公司 捷成車輛配件有限公司 重慶吉興鐵路修理有限公司 寧波市鄞州天星汽車電器廠 江陰達勝車輛附件制造有限公司 揚州龍勝機車車輛電材廠 常州方遙觀汽車附件有限公司 常州市啟元機械裝備有限公司 寧波德隆車業(yè)有限公司 棲霞市興霖車輛配件技術(shù)有限公司 寧波市鄞州云洲車輛標準件廠 營口遠華鐵路配件有限公司 寧波飛鵬螺絲有限公司 青島昊天專用車輛配件有限公司 金壇市博盟車輛配件廠 重慶吉興鐵路修理有限公司 捷成車輛配件有限公司 常州市德普電器有限公司 揚中市華東車配塑印有限公司 常州市戚墅堰車輛配件有限公司 江陰市長涇機動車附件廠 湖南珠華機械有限公司 鄭州鐵路分局鄭州北車輛段鑄造廠 常州市鑫躍燈業(yè)有限公司 臺州市盈佳車輛配件有限公司 溫州昊馳汽車部件有限公司 貴州航天凱山特種車改裝有限公司 貴州航天凱山特種車改裝有限公司 鄭州鐵路分局鄭州北車輛段鑄造廠 溫州昊馳汽車部件有限公司
2011年1-12 月，山東省閥門和旋塞的制造業(yè)累計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入1843.68 億元，比上年同期增長26.86% ，山東省閥門和旋塞的制造業(yè)累計實現(xiàn)利潤總額137.63億元，上年同期為104.27億元。山東省閥門和旋塞的制造業(yè)總規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量1485家，虧損企業(yè)91家，虧損總額為2.40億元，上年同期為1.77億元。山東省閥門和旋塞的制造業(yè)產(chǎn)品銷售稅金及附加為12.28億元，去年同期為9.48億元，增長29.52%。
2011年1-12 月，山東省閥門和旋塞的制造業(yè)資產(chǎn)總計1285.30 億元、比去年同期增加25.18% ;負債合計500.94 億元，比去年同期增加79.21% ；閥門和旋塞的制造業(yè)平均資產(chǎn)負債率為38.97% 。閥門和旋塞的制造業(yè)應收帳款額為293.38億元，比去年同期增長25.03% ，銷售成本為1523.22億元，比去年同期增長26.90% ，銷售費用為65.08億元，比去年同期增長24.72% ，閥門和旋塞的制造業(yè)管理費用為87.49億元，比去年同期增長24.08% ，閥門和旋塞的制造業(yè)財務費用為19.56億元，比去年同期增長41.67%， 閥門和旋塞的制造業(yè)全部從業(yè)人員平均人數(shù)為294147人。
三、區(qū)域經(jīng)濟影響分析。
對于區(qū)域經(jīng)濟可能產(chǎn)生重大影響的車輛配件制造項目，應從區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)空間布局、當?shù)刎斦罩�、社會收入分配、市場競爭結(jié)構(gòu)、對當?shù)禺a(chǎn)業(yè)支撐作用和貢獻等角度進行分析論證。
四、宏觀經(jīng)濟影響分析。
投資規(guī)模巨大、對國民經(jīng)濟有重大影響的車輛配件制造項目，應進行宏觀經(jīng)濟影響分析。涉及國家經(jīng)濟安全的車輛配件制造項目，應分析擬建車輛配件制造項目對經(jīng)濟安全的影響，提出維護經(jīng)濟安全的措施。
第五章 社會影響分析
一、社會影響效果分析。
闡述擬建車輛配件制造項目的建設(shè)及運營活動對車輛配件制造項目所在地可能產(chǎn)生的社會影響和社會效益。其中要對就業(yè)效果進行重點分析。
二、社會適應性分析。
分析擬建車輛配件制造項目能否為當?shù)氐纳鐣h(huán)境、人文條件所接納，評價該車輛配件制造項目與當?shù)厣鐣h(huán)境的相互適應性，提出改進性方案。
三、社會穩(wěn)定風險分析。
重點針對擬建車輛配件制造項目直接關(guān)系人民群眾切實利益且涉及面廣、容易引發(fā)的社會穩(wěn)定問題，在風險調(diào)查、風險識別、風險估計、提出風險防范和化解措施、判斷風險等級基礎(chǔ)上，從合法性、合理性、可行性和可控性等方面進行分析。
四、其他社會風險及對策分析。
針對車輛配件制造項目建設(shè)所涉及的其他社會因素進行社會風險分析，提出協(xié)調(diào)車輛配件制造項目與當?shù)厣鐣P(guān)系、規(guī)避社會風險、促進車輛配件制造項目順利實施的措施方案。
北京歡聚四方規(guī)劃設(shè)計有限公司旗下?lián)碛屑准壒こ套稍儐挝唬罕本┤A靈四方投資咨詢有限責任公司和乙級設(shè)計單位：四川鼎立晟攀建筑工程有限公司，公司致力于項目前期、設(shè)計階段，旗下公司業(yè)務覆蓋項目前期策劃、測繪、規(guī)劃、立項、節(jié)能評估、水資源評估、水土保持、防洪評價等，基本可以覆蓋大部分項目的前期服務，公司也擅長管理咨詢和投融資服務，旗下公司在市場調(diào)研、商業(yè)計劃書、管理咨詢、戰(zhàn)略規(guī)劃等領(lǐng)域均具有大量的成功案例。旗下公司承擔了近8000多個項目，行業(yè)覆蓋鐵路、能源、高新技術(shù)等國民經(jīng)濟各個行業(yè)，也承擔政府投資項目第三方評審，為政府科學決策提供第三方咨詢服務。
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