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鋼制機動貨船制造項目占地面積28.96畝，建筑面積21238.25平米，達到穩(wěn)定運營后，每年銷售收入穩(wěn)定在9361.65萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在510.46萬元人民幣左右。鋼制機動貨船制造項目總投資額為3620.19萬元，20%申請政府資金支持，80%自有資金解決，投資利潤率為10.65%；項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.04%，投資回收期（稅后）為2765.89年，盈虧平衡點 BEP=31.08%。
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鋼制機動貨船制造項目申請報告（發(fā)改立項審批使用）
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國家發(fā)改委公告的目錄
第一章 鋼制機動貨船制造項目單位及擬建鋼制機動貨船制造項目情況
一、鋼制機動貨船制造單位情況。
包括鋼制機動貨船制造項目單位的主營業(yè)務(wù)、營業(yè)期限、資產(chǎn)負債、企業(yè)投資人（或者股東）構(gòu)成、主要投資鋼制機動貨船制造項目、現(xiàn)有鋼制機動貨船制造生產(chǎn)能力、鋼制機動貨船制造項目單位近幾年信用情況等內(nèi)容。
二、擬建鋼制機動貨船制造項目情況。
包括擬建鋼制機動貨船制造項目的建設(shè)背景、建設(shè)地點、主要建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)（開發(fā)）規(guī)模與產(chǎn)品方案、工程技術(shù)方案、主要設(shè)備選型、配套公用輔助工程、投資規(guī)模和資金籌措方案等。擬建鋼制機動貨船制造項目與國民經(jīng)濟和社會發(fā)展總體規(guī)劃、主體功能區(qū)規(guī)劃、專項規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃銜接和協(xié)調(diào)情況，擬建鋼制機動貨船制造項目的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標準和行業(yè)準入分析。擬建鋼制機動貨船制造項目取得規(guī)劃選址、土地利用等前置性要件的情況。
第二章 資源開發(fā)及綜合利用分析
一、資源開發(fā)方案。資源開發(fā)類鋼制機動貨船制造項目，包括對金屬礦、煤礦、石油天然氣礦、建材礦以及水（力）、森林等資源的開發(fā)，應(yīng)分析擬開發(fā)資源的可開發(fā)量、自然品質(zhì)、賦存條件、開發(fā)價值等，評價是否符合資源綜合利用的要求。
二、資源利用方案。
包括鋼制機動貨船制造項目需要占用的重要資源品種、數(shù)量及來源情況；多金屬、多用途化學(xué)元素共生礦、伴生礦、尾礦以及油氣混合礦等的資源綜合利用方案；通過對單位生產(chǎn)能力主要資源消耗量指標的對比分析，評價資源利用效率的先進程度；分析評價鋼制機動貨船制造項目建設(shè)是否會對地表（下）水等其它資源造成不利影響。
三、資源節(jié)約措施
闡述鋼制機動貨船制造項目方案中作為原材料的各類金屬礦、非金屬礦及能源和水資源節(jié)約以及鋼制機動貨船制造項目廢棄物綜合利用等的主要措施方案。對擬建鋼制機動貨船制造項目的資源能源消耗指標進行分析，闡述在提高資源能源利用效率、降低資源能源消耗、實現(xiàn)資源能源再利用與再循環(huán)等方面的主要措施，論證是否符合能耗準入標準及資源節(jié)約和有效利用的相關(guān)要求。
第三章 生態(tài)環(huán)境影響分析
一、生態(tài)和環(huán)境現(xiàn)狀。
包括鋼制機動貨船制造項目場址的自然生態(tài)系統(tǒng)狀況、資源承載力、環(huán)境條件、現(xiàn)有污染物情況和環(huán)境容量狀況等，明確鋼制機動貨船制造項目建設(shè)是否涉及生態(tài)保護紅線以及與相關(guān)規(guī)劃環(huán)評結(jié)論的相符性。
自然條件
大港區(qū)地處渤海之濱，華北沖積平原上。大港區(qū)地勢平坦，地貌簡單，地面高度3.4－3.95米(大沽高程)。地址構(gòu)造良好，地耐力80－120Kpa。屬于暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，主導(dǎo)風(fēng)向為西南風(fēng)，四季分明，年平均氣溫12℃，日照率為70％，年平均降水量567毫米，空氣中所含各種離子濃度均符合國家頒布的《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》。
交通
大港區(qū)地理位置優(yōu)越、交通便捷，距天津港25公里。距北京機場165公里。區(qū)內(nèi)有李港鐵路，天津鐵路東南環(huán)線，可以溝通京山、津浦兩大主干線，黃萬鐵路已經(jīng)開工建設(shè)，以上三條鐵路均是天津港鐵路集疏通道。區(qū)內(nèi)有津港公路、港塘公路、津岐公路、濱海大道、205國道等高等級公路，外連津汕、唐津、津晉、京津塘、津濱等高速公路。近期將建設(shè)津港高速公路、津港快速路，遠期將建設(shè)天津-大港-塘沽的輕軌。已開通的津京城際快速路,極大縮短了北京與天津之間的距離。
電信：電信服務(wù)目前是由網(wǎng)通大港電信局提供的。目前市話網(wǎng)基本實現(xiàn)了程控化和數(shù)字化。
污水：石化基地的東南部有一座大港污水處理廠（二級），其處理能力約為3萬噸/日，主要擔負大港城區(qū)排放污水的處理，污水出路為東西排干，然后直排入海。另外，基地內(nèi)的天津石化公司有自已的污水處理設(shè)施，其處理能力約為5萬噸/日，其出路也為東西排干。
雨水：基地內(nèi)的天津石化公司有自已的排水系統(tǒng)，雨水的出路為十米河及獨流減河�，F(xiàn)狀石化公司以外的區(qū)域基本為荒地或農(nóng)田，有一些水坑、渠道和揚水站，無其它排水設(shè)施。
供熱：基地內(nèi)有石化熱電廠，目前有6臺高壓燃煤鍋爐，總規(guī)模1700噸/小時，擔負著為乙烯、煉油等項目的生產(chǎn)提供蒸汽。海洋科技園區(qū)內(nèi)建有一座可供60噸/小時蒸汽的鍋爐房。
燃氣：地區(qū)的氣源為大港油田天然氣，由兩條高壓管線沿津歧公路向市區(qū)供氣，供氣量約33萬立米/日，壓力約0.6MP，但氣量有逐年遞減的趨勢。另外，基地南端有大張坨地下儲氣庫存一座，氣源系陜北氣，自永清分輸站沿一條600的高壓管道輸送至該儲氣庫�！ �
電力：大港電廠位于地塊東南端，裝機量為128萬千瓦，地塊東北端有上古林220千伏變電站，規(guī)模2臺12萬千伏安�，F(xiàn)狀乙烯廠的西側(cè)有石化熱電廠，裝機量為20萬千瓦。目前石化基地內(nèi)有浮法、制氣、化纖、乙烯等四座110千伏變電站，其電源為萬碼110千伏變電站、上古林220千伏變電站、石化熱電廠。
水源及供水工程：大港石化基地現(xiàn)有水源為引灤水及寶坻地下水，取水指標約為20萬噸/日。目前大港水廠供水能力為1萬噸/日。石化乙烯水廠供水能力為8.6萬噸/日，石化供排水廠供水能力為10萬噸/日，現(xiàn)用水量為9萬噸/日。另外，大港電廠有一套海水淡化裝置，目前日產(chǎn)淡水6000噸，主要用于機組補水。
初步核算，全年國內(nèi)生產(chǎn)總值[2]397983億元，比上年增長10.3%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值40497億元，增長4.3%；第二產(chǎn)業(yè)增加值186481億元，增長12.2%；第三產(chǎn)業(yè)增加值171005億元，增長9.5%。第一產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為10.2%，第二產(chǎn)業(yè)增加值比重為46.8%，第三產(chǎn)業(yè)增加值比重為43.0%�！【用裣M價格一季度同比上漲2.2%，二季度上漲2.9%，三季度上漲3.5%，四季度上漲4.7%，全年平均比上年上漲3.3%，其中食品價格上漲7.2%。固定資產(chǎn)投資價格上漲3.6%。工業(yè)品出廠價格上漲5.5%。原材料、燃料、動力購進價格上漲9.6%。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)價格上漲10.9%。
二、生態(tài)環(huán)境影響分析。
包括生態(tài)破壞、特種威脅、排放污染物類型、排放量情況分析，水土流失預(yù)測，對生態(tài)環(huán)境的影響因素和影響程度，對流域和區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)及環(huán)境的綜合影響。
三、生態(tài)環(huán)境保護措施。
按照有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護修復(fù)、水土保持的政策法規(guī)要求，對可能造成的生態(tài)環(huán)境損害提出治理措施，對治理方案的可行性、治理效果進行分析論證。根據(jù)鋼制機動貨船制造項目情況，提出污染防治措施方案并進行可行性分析論證。
四、特殊環(huán)境影響。
分析擬建鋼制機動貨船制造項目對歷史文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、自然保護區(qū)、森林公園、重要濕地、風(fēng)景名勝和自然景觀等可能造成的不利影響，并提出保護措施。
第四章 經(jīng)濟影響分析
一、社會經(jīng)濟費用效益或費用效果分析。
從資源綜合利用和生態(tài)環(huán)境影響等角度，評價擬建鋼制機動貨船制造項目的經(jīng)濟合理性。
二、行業(yè)影響分析。
闡述行業(yè)現(xiàn)狀的基本情況以及企業(yè)在行業(yè)中所處地位，分析擬建鋼制機動貨船制造項目對所在行業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，尤其對產(chǎn)能過剩行業(yè)注重宏觀總量分析影響，避免資源浪費和加劇生態(tài)環(huán)境惡化，并對是否可能導(dǎo)致壟斷，是否符合重大生產(chǎn)力布局等進行論證。
本產(chǎn)品生產(chǎn)的相關(guān)企業(yè): 溫嶺市清港船舶修造廠 溫嶺市清港船舶修造廠 浙江合興船廠 浙江礁山船舶修造廠 溫嶺市興源船舶修造有限公司 溫嶺市松門先鋒船舶修造廠(溫嶺市君豪造船廠） 溫嶺市松門勝海船舶修造廠 溫嶺市凱利船舶修造有限公司 溫嶺市清港船舶修造廠 溫嶺市豐源船務(wù)有限公司 溫嶺市新建船舶修造廠 溫嶺市東海船舶修造廠 溫嶺市溫東船舶修造廠 溫嶺市橫河船舶修造廠 溫嶺市松門海濱船舶修造廠 溫嶺市東方船舶修造廠 溫嶺市松門中心船舶修造廠 溫嶺市交陳船舶修造廠 溫嶺市東舟船舶修造廠 浙江合興船舶修造廠 浙江騰龍造船廠 溫嶺市興源船舶修造有限公司 浙江礁山船舶修造廠 溫嶺市松門先鋒船舶修造廠 臺州市遠征船舶修造有限公司 溫嶺市凱利船舶修造有限公司 溫嶺市松門勝海船舶修造廠 溫嶺市遠洋船舶修造有限公司 溫嶺市新建船舶修造廠 溫嶺市清港船舶修造廠 溫嶺市橫河船舶修造廠 溫嶺市東海船舶修造廠 溫嶺市豐源船務(wù)有限公司 溫嶺市溫東船舶修造廠 溫嶺市松門海濱船舶修造廠 溫嶺市松門中心船舶修造廠 溫嶺市東方船舶修造廠 溫嶺市東舟船舶修造廠 溫嶺市交陳船舶修造廠
2011年1-12 月，山東省金屬船舶制造業(yè)累計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入5467.86 億元，比上年同期增長22.22% ，山東省金屬船舶制造業(yè)累計實現(xiàn)利潤總額456.55億元，上年同期為376.03億元。山東省金屬船舶制造業(yè)總規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量664家，虧損企業(yè)92家，虧損總額為24.02億元，上年同期為11.57億元。山東省金屬船舶制造業(yè)產(chǎn)品銷售稅金及附加為17.49億元，去年同期為11.93億元，增長46.57%。
2011年1-12 月，山東省金屬船舶制造業(yè)資產(chǎn)總計8066.89 億元、比去年同期增加15.42% ;負債合計5466.45 億元，比去年同期增加101.57% ；金屬船舶制造業(yè)平均資產(chǎn)負債率為67.76% 。金屬船舶制造業(yè)應(yīng)收帳款額為516.64億元，比去年同期增長42.24% ，銷售成本為4786.12億元，比去年同期增長22.72% ，銷售費用為37.60億元，比去年同期增長40.21% ，金屬船舶制造業(yè)管理費用為197.81億元，比去年同期增長28.17% ，金屬船舶制造業(yè)財務(wù)費用為12.31億元，比去年同期增長55.03%， 金屬船舶制造業(yè)全部從業(yè)人員平均人數(shù)為496005人。
三、區(qū)域經(jīng)濟影響分析。
對于區(qū)域經(jīng)濟可能產(chǎn)生重大影響的鋼制機動貨船制造項目，應(yīng)從區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)空間布局、當?shù)刎斦罩�、社會收入分配、市場競爭結(jié)構(gòu)、對當?shù)禺a(chǎn)業(yè)支撐作用和貢獻等角度進行分析論證。
四、宏觀經(jīng)濟影響分析。
投資規(guī)模巨大、對國民經(jīng)濟有重大影響的鋼制機動貨船制造項目，應(yīng)進行宏觀經(jīng)濟影響分析。涉及國家經(jīng)濟安全的鋼制機動貨船制造項目，應(yīng)分析擬建鋼制機動貨船制造項目對經(jīng)濟安全的影響，提出維護經(jīng)濟安全的措施。
第五章 社會影響分析
一、社會影響效果分析。
闡述擬建鋼制機動貨船制造項目的建設(shè)及運營活動對鋼制機動貨船制造項目所在地可能產(chǎn)生的社會影響和社會效益。其中要對就業(yè)效果進行重點分析。
二、社會適應(yīng)性分析。
分析擬建鋼制機動貨船制造項目能否為當?shù)氐纳鐣h(huán)境、人文條件所接納，評價該鋼制機動貨船制造項目與當?shù)厣鐣h(huán)境的相互適應(yīng)性，提出改進性方案。
三、社會穩(wěn)定風(fēng)險分析。
重點針對擬建鋼制機動貨船制造項目直接關(guān)系人民群眾切實利益且涉及面廣、容易引發(fā)的社會穩(wěn)定問題，在風(fēng)險調(diào)查、風(fēng)險識別、風(fēng)險估計、提出風(fēng)險防范和化解措施、判斷風(fēng)險等級基礎(chǔ)上，從合法性、合理性、可行性和可控性等方面進行分析。
四、其他社會風(fēng)險及對策分析。
針對鋼制機動貨船制造項目建設(shè)所涉及的其他社會因素進行社會風(fēng)險分析，提出協(xié)調(diào)鋼制機動貨船制造項目與當?shù)厣鐣P(guān)系、規(guī)避社會風(fēng)險、促進鋼制機動貨船制造項目順利實施的措施方案。
北京歡聚四方規(guī)劃設(shè)計有限公司旗下?lián)碛屑准壒こ套稍儐挝唬罕本┤A靈四方投資咨詢有限責(zé)任公司和乙級設(shè)計單位：四川鼎立晟攀建筑工程有限公司，公司致力于項目前期、設(shè)計階段，旗下公司業(yè)務(wù)覆蓋項目前期策劃、測繪、規(guī)劃、立項、節(jié)能評估、水資源評估、水土保持、防洪評價等，基本可以覆蓋大部分項目的前期服務(wù)，公司也擅長管理咨詢和投融資服務(wù)，旗下公司在市場調(diào)研、商業(yè)計劃書、管理咨詢、戰(zhàn)略規(guī)劃等領(lǐng)域均具有大量的成功案例。旗下公司承擔了近8000多個項目，行業(yè)覆蓋鐵路、能源、高新技術(shù)等國民經(jīng)濟各個行業(yè)，也承擔政府投資項目第三方評審，為政府科學(xué)決策提供第三方咨詢服務(wù)。
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