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船舶修理項目占地面積386.78畝，建筑面積283635.94平米，達到穩(wěn)定運營后，每年銷售收入穩(wěn)定在39368.97萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在3051.37萬元人民幣左右。船舶修理項目總投資額為48347.52萬元，20%申請政府資金支持，80%自有資金解決，投資利潤率為2.20%；項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.00%，投資回收期（稅后）為51494.72年，盈虧平衡點 BEP=52.19%。

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船舶修理項目申請報告（發(fā)改立項審批使用）

項目申請報告通用文本目錄
國家發(fā)改委公告的目錄

第一章 船舶修理項目單位及擬建船舶修理項目情況
一、船舶修理單位情況。
包括船舶修理項目單位的主營業(yè)務(wù)、營業(yè)期限、資產(chǎn)負債、企業(yè)投資人（或者股東）構(gòu)成、主要投資船舶修理項目、現(xiàn)有船舶修理生產(chǎn)能力、船舶修理項目單位近幾年信用情況等內(nèi)容。
二、擬建船舶修理項目情況。
包括擬建船舶修理項目的建設(shè)背景、建設(shè)地點、主要建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)（開發(fā)）規(guī)模與產(chǎn)品方案、工程技術(shù)方案、主要設(shè)備選型、配套公用輔助工程、投資規(guī)模和資金籌措方案等。擬建船舶修理項目與國民經(jīng)濟和社會發(fā)展總體規(guī)劃、主體功能區(qū)規(guī)劃、專項規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃銜接和協(xié)調(diào)情況，擬建船舶修理項目的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標準和行業(yè)準入分析。擬建船舶修理項目取得規(guī)劃選址、土地利用等前置性要件的情況。

第二章 資源開發(fā)及綜合利用分析
一、資源開發(fā)方案。資源開發(fā)類船舶修理項目，包括對金屬礦、煤礦、石油天然氣礦、建材礦以及水（力）、森林等資源的開發(fā)，應(yīng)分析擬開發(fā)資源的可開發(fā)量、自然品質(zhì)、賦存條件、開發(fā)價值等，評價是否符合資源綜合利用的要求。

二、資源利用方案。
包括船舶修理項目需要占用的重要資源品種、數(shù)量及來源情況；多金屬、多用途化學(xué)元素共生礦、伴生礦、尾礦以及油氣混合礦等的資源綜合利用方案；通過對單位生產(chǎn)能力主要資源消耗量指標的對比分析，評價資源利用效率的先進程度；分析評價船舶修理項目建設(shè)是否會對地表（下）水等其它資源造成不利影響。

三、資源節(jié)約措施
闡述船舶修理項目方案中作為原材料的各類金屬礦、非金屬礦及能源和水資源節(jié)約以及船舶修理項目廢棄物綜合利用等的主要措施方案。對擬建船舶修理項目的資源能源消耗指標進行分析，闡述在提高資源能源利用效率、降低資源能源消耗、實現(xiàn)資源能源再利用與再循環(huán)等方面的主要措施，論證是否符合能耗準入標準及資源節(jié)約和有效利用的相關(guān)要求。

第三章 生態(tài)環(huán)境影響分析
一、生態(tài)和環(huán)境現(xiàn)狀。

包括船舶修理項目場址的自然生態(tài)系統(tǒng)狀況、資源承載力、環(huán)境條件、現(xiàn)有污染物情況和環(huán)境容量狀況等，明確船舶修理項目建設(shè)是否涉及生態(tài)保護紅線以及與相關(guān)規(guī)劃環(huán)評結(jié)論的相符性。

平利縣地處北緯31度37分至32度39分、東經(jīng)109度至109度33分之間，東鄰湖北竹溪縣，南接重慶市城口縣，西連陜西省安康市嵐皋縣，北靠陜西省安康市、漢賓區(qū)、旬陽縣、居陜、鄂、渝三省交界處，屬典型的省際邊關(guān)縣。縣城距安康市府駐地60公里， 距省會西安市447公里。和湖北省境內(nèi)交通以公路為主，207、308兩條省道橫穿縣境南北，安平二級路直通安康市。2、自然資源 （1）礦產(chǎn)資源 煤炭：在全縣分布甚廣，主產(chǎn)于廣佛鎮(zhèn)的筲箕凹、陽坡、黑溝、東溝、西溝，城關(guān)鎮(zhèn)的牛王溝、三里埡和八仙、大貴、三陽等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，已知主要礦點16處，許多地段個別和數(shù)種元素品位可達工業(yè)指標，經(jīng)濟價值高，開發(fā)前景廣闊�，F(xiàn)已建立小型煤礦100多處。 大理石：主產(chǎn)于八仙鎮(zhèn)的龍門和獅坪一帶，礦帶東起流溪溝口，西至韓河峽，綿延10公里，地質(zhì)儲量455萬立方米，地質(zhì)遠景儲量1500萬立方米，主要品種有仙條黑、仙條灰、墨玉、白果碧玉、斑馬等，花紋有的呈木紋圖案，有的酷似山水畫，有的為江河湖泊圖形，質(zhì)佳色麗，高雅古樸。 黃鐵礦：主要產(chǎn)地在洛河與八仙鎮(zhèn)交界的鳳凰尖，礦帶綿延10多公里，礦體21個，儲量3200多萬噸，伴生鈷、鈦，為多元素大型礦床，硫平均品位15%，儲量和品位均居全省第一。平利生產(chǎn)的"鳳凰牌"硫磺，產(chǎn)品達國際一、二、三級。 重晶石：平利縣重晶石礦藏主要分布在洛河鎮(zhèn)所轄的水坪、清水河、神仙臺一帶，已探明總儲量2800萬噸，重晶石鋇的平均品位92%，最高達到99.33%。具有很高的開采和地質(zhì)科研價值。正如美國專家普爾教授現(xiàn)場考察結(jié)論所說：“其儲量、品位是以前未見到的，這在世界上都是首屈一指的，居亞洲第一，其礦層厚，分布集中，具有大規(guī)模開發(fā)的優(yōu)勢”。 （2）水利資源 平利縣境內(nèi)河溝密布，水流湍急，落差較大。流域內(nèi)降水量充沛，年徑流量大，蘊藏著豐富的水能資源。全縣水能理論蘊藏量為13.04萬千瓦，可開發(fā)量為6.25萬千瓦，已開發(fā)利用0.91萬千瓦，全縣有大小河流1083條，其中，壩河、黃洋河、嵐河、吉河是平利縣四大主流。壩河水能蘊藏量為28837千瓦；可開發(fā)量15300千瓦，已開發(fā)8150千瓦，占可開發(fā)量53.3%；嵐河水能蘊藏量為76209千瓦，可開發(fā)35280千瓦，已開發(fā)利用660千瓦，占可開發(fā)1.90%；黃洋河水能蘊藏量24243千瓦，可開發(fā)利用2.6%；吉河水能蘊藏量為1159千瓦，可開發(fā)量376千瓦，已開發(fā)量52千瓦，占13.8%。 3、地形氣候 平利地處川陜鄂重慶交界處，境內(nèi)大巴山橫亙南部，地勢南高北低，山地、丘陵、川壩縱橫交錯，造就了復(fù)雜的地形地貌和豐富的生物種群。屬亞熱帶氣候區(qū)，年平均氣溫13.9℃，極端最高氣溫40.2℃，最熱月均氣溫25.5℃，極端最低氣溫-5℃，最低月均氣溫2℃，凍土深度10-5CM。年總降雨量958.5MM，日最大降雨量107.2MM，年平均氣壓981.9MB，年日照1736.6小時，年無霜期250天。
2010年本縣經(jīng)濟社會呈現(xiàn)出了持續(xù)快速發(fā)展的良好局面，首次躋身西部百強縣，位居第76位。 一是主要經(jīng)濟指標圓滿完成。實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值86.77億元，為目標任務(wù)的105.77%，同比增長19.5%；完成財政收入21.55億元，為目標任務(wù)的109.82%，同比增長26.76%，其中：地方財政收入11.87億元，為目標任務(wù)的114.28%，同比增長32.9%；完成全社會固定資產(chǎn)投資59.18億元，為目標任務(wù)的106.1%，同比增長57.82%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達到14300元，同比增長10.2%；農(nóng)民人均現(xiàn)金收入達到4100元，同比增長10.6%。 二是工業(yè)發(fā)展勢頭良好。實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值75億元，同比增長26.3%；完成煤炭產(chǎn)量1408萬噸，同比增長13.27%。 三是“三農(nóng)”工作穩(wěn)步推進�！扒�西北民居”建設(shè)進展順利，整縣推進農(nóng)村危房改造20037戶，全部按期完工。

二、生態(tài)環(huán)境影響分析。
包括生態(tài)破壞、特種威脅、排放污染物類型、排放量情況分析，水土流失預(yù)測，對生態(tài)環(huán)境的影響因素和影響程度，對流域和區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)及環(huán)境的綜合影響。
三、生態(tài)環(huán)境保護措施。
按照有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護修復(fù)、水土保持的政策法規(guī)要求，對可能造成的生態(tài)環(huán)境損害提出治理措施，對治理方案的可行性、治理效果進行分析論證。根據(jù)船舶修理項目情況，提出污染防治措施方案并進行可行性分析論證。

四、特殊環(huán)境影響。

分析擬建船舶修理項目對歷史文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、自然保護區(qū)、森林公園、重要濕地、風(fēng)景名勝和自然景觀等可能造成的不利影響，并提出保護措施。

第四章 經(jīng)濟影響分析
一、社會經(jīng)濟費用效益或費用效果分析。
從資源綜合利用和生態(tài)環(huán)境影響等角度，評價擬建船舶修理項目的經(jīng)濟合理性。

二、行業(yè)影響分析。

闡述行業(yè)現(xiàn)狀的基本情況以及企業(yè)在行業(yè)中所處地位，分析擬建船舶修理項目對所在行業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，尤其對產(chǎn)能過剩行業(yè)注重宏觀總量分析影響，避免資源浪費和加劇生態(tài)環(huán)境惡化，并對是否可能導(dǎo)致壟斷，是否符合重大生產(chǎn)力布局等進行論證。
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 2011年1-12 月，山東省航標器材及其他浮動裝置的制造業(yè)累計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入71.87 億元，比上年同期增長2.06% ，山東省航標器材及其他浮動裝置的制造業(yè)累計實現(xiàn)利潤總額4.22億元，上年同期為5.80億元。山東省航標器材及其他浮動裝置的制造業(yè)總規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量9家，虧損企業(yè)0家，虧損總額為0.00億元，上年同期為0.00億元。山東省航標器材及其他浮動裝置的制造業(yè)產(chǎn)品銷售稅金及附加為0.22億元，去年同期為0.13億元，增長65.34%。
2011年1-12 月，山東省航標器材及其他浮動裝置的制造業(yè)資產(chǎn)總計80.90 億元、比去年同期增加27.64% ;負債合計44.74 億元，比去年同期增加76.42% ；航標器材及其他浮動裝置的制造業(yè)平均資產(chǎn)負債率為55.30% 。航標器材及其他浮動裝置的制造業(yè)應(yīng)收帳款額為18.47億元，比去年同期增長-32.08% ，銷售成本為58.36億元，比去年同期增長-8.72% ，銷售費用為0.92億元，比去年同期增長-48.04% ，航標器材及其他浮動裝置的制造業(yè)管理費用為2.81億元，比去年同期增長0.56% ，航標器材及其他浮動裝置的制造業(yè)財務(wù)費用為0.95億元，比去年同期增長-466.76%， 航標器材及其他浮動裝置的制造業(yè)全部從業(yè)人員平均人數(shù)為2388人。

三、區(qū)域經(jīng)濟影響分析。
對于區(qū)域經(jīng)濟可能產(chǎn)生重大影響的船舶修理項目，應(yīng)從區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)空間布局、當(dāng)?shù)刎斦�收支、社會收入分配、市場競爭結(jié)構(gòu)、對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)支撐作用和貢獻等角度進行分析論證。
四、宏觀經(jīng)濟影響分析。


投資規(guī)模巨大、對國民經(jīng)濟有重大影響的船舶修理項目，應(yīng)進行宏觀經(jīng)濟影響分析。涉及國家經(jīng)濟安全的船舶修理項目，應(yīng)分析擬建船舶修理項目對經(jīng)濟安全的影響，提出維護經(jīng)濟安全的措施。

第五章 社會影響分析

一、社會影響效果分析。
闡述擬建船舶修理項目的建設(shè)及運營活動對船舶修理項目所在地可能產(chǎn)生的社會影響和社會效益。其中要對就業(yè)效果進行重點分析。
二、社會適應(yīng)性分析。

分析擬建船舶修理項目能否為當(dāng)?shù)氐纳鐣�環(huán)境、人文條件所接納，評價該船舶修理項目與當(dāng)?shù)厣鐣�環(huán)境的相互適應(yīng)性，提出改進性方案。
三、社會穩(wěn)定風(fēng)險分析。
重點針對擬建船舶修理項目直接關(guān)系人民群眾切實利益且涉及面廣、容易引發(fā)的社會穩(wěn)定問題，在風(fēng)險調(diào)查、風(fēng)險識別、風(fēng)險估計、提出風(fēng)險防范和化解措施、判斷風(fēng)險等級基礎(chǔ)上，從合法性、合理性、可行性和可控性等方面進行分析。
四、其他社會風(fēng)險及對策分析。
針對船舶修理項目建設(shè)所涉及的其他社會因素進行社會風(fēng)險分析，提出協(xié)調(diào)船舶修理項目與當(dāng)?shù)厣鐣�關(guān)系、規(guī)避社會風(fēng)險、促進船舶修理項目順利實施的措施方案。